На Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска головного пассажирского судна проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев». Оно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяжённостью 5000 км.
Завод ведёт строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 (второе — «Андрей Дубенский») в рамках контракта с ГТЛК с использованием мер господдержки.
— Корабелы ОСК в очередной раз доказали, что способны реализовать любые, даже самые амбициозные проекты. Строительство теплохода «Виктор Астафьев» продемонстрировало высокий профессионализм специалистов Средне-Невского судостроительного завода. Сегодня обновление гражданского флота — одна из приоритетных задач государства, которую команда ОСК уже выполняет. Строительство круизных судов — важное направление деятельности корпорации. Нам есть что предложить и судовладельцам, и, конечно же, гостям наших комфортабельных, современных теплоходов, — отметил генеральный директор АО «ОСК» Андрей Пучков.
Впервые в России строятся суда класса «река — море», которые будут работать в Арктической зоне.
Как отмечает пресс-служба ОСК, проект А45-90.2 — крупнейший гражданский заказ в истории завода. Этим проектом ОСК открыла не только новое направление в производственной деятельности верфи, но и сделала большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов, которые способны успешно выполнять поставленные перед ними задачи в большинстве регионов страны.
На борту судна имеются ресторан, бары, медицинская каюта, камеры хранения, пассажирский лифт. Для размещения пассажиров на палубах судна предусмотрены каюты класса «Комфорт», семь кают класса «Люкс», а также одна двухместная каюта для лиц с ограниченными физическими возможностями.
Фото ОСК
Сообщение Первое пассажирское судно для арктического туризма появились сначала на Северный рабочий.
