Дороги, отходы и капремонты

Депутаты вновь обсудили «бородатые» темы

На очередном заседании думской комиссии по городскому хозяйству обсуждались вопросы, ранее поднятые депутатами перед администрацией и Управлением городским хозяйством.

УГХ пришлось разработать регламенты

На претензии и нарушения при ремонте дорог в прошлом году, озвученные ранее начальником Контрольного управления Антоном Ильинским, отвечал руководитель УГХ Спартак Щипачев. Одним из главных вопросов, который волновал депутатов, был такой: каким образом УГХ оценивает техническое состояние дорог и обосновывает необходимость их ремонта.

В связи с выявленными нарушениями УГХ было вынуждено разработать регламенты и нормативные документы, чтобы впредь соответствовать букве закона.

— Планы ремонта автодорог разрабатывает администрация на основании наших актов визуальных осмотров, которые проводятся в весенний и осенний периоды, — коротко ответил Спартак Щипачев. — Кроме того, мы разработали документ о внутреннем финансовом контроле. На основании этого документа будут создаваться рабочие группы из тех специалистов, которые будут заниматься формированием документов.

Начальник УГХ отвечал не очень понятно, тут ему на помощь пришел замглавы Илья Иглин:

— Ранее до депутатов довели не совсем корректную информацию. Вопрос по ремонту дорог рассматривается на комиссии по безопасности дорожного движения совместно с ГИБДД. УГХ в рамках плановых визуальных осмотров согласно регламенту формирует перечень дорог по степени износа. Мы рассматриваем, с ГИБДД обсуждаем. Приоритетность определяется на основании визуальных осмотров.

Мы сталкиваемся с тем, что существующие документы отличаются от фактической картинки, от того, с чем в итоге приходится работать УГХ и подрядчикам. В новом регламенте эту ситуацию отразили. Формируется комиссия, будут привлекаться специалисты КУМИ. Паспорта объектов надо актуализировать, мы эту работу будем вести, чтобы документы отражали реальную ситуацию по тому или иному объекту. Это касается не только дорог. По щелчку инвентаризировать весь город невозможно, это гигантские суммы.

— На содержании УГХ находится 196 дорог. Сейчас создается рабочая группа, которая будет заниматься инвентаризацией, — дополнил Спартак Щипачев. — Будем брать по 10-15 дорог и отрабатывать их. Потом будем выходить на КУМИ, чтобы актуализировать паспорта объектов. Простой пример — по улице Октябрьской уже вылезло несоответствие. Фактическая площадь дороги меньше, чем заявлено в паспорте.

Куда выбросить диван?

Далее на комиссии обсудили вопросу по сбору крупногабаритных отходов. Этот вопрос депутаты поднимали перед администрацией уже несколько раз. С докладом по теме выступила начальник отдела городского хозяйства Юлия Власова.

— На территории Качканарского округа 95 контейнерных площадок, 32 из которых оборудованы отсеками для крупногабаритных отходов. Оборудованные отсеками площадки занесены в реестр и располагаются они в основном в частном секторе. По городу это две площадки — ниже седьмой школы и по адресу: 10-7. Отсеки для крупногабаритных отходов обозначены специальными табличками. Совместно с УГХ мы определили самые проблематичные площадки, их 15, где требуется установка бункеров и устройство площадок для крупных отходов. Для этого необходимо 5 млн 100 тыс. рублей. На устройство отсеков на существующие площадки требуется 1 млн. 800 тыс. рублей. Средств в этом году на это в бюджете не предусмотрено, поэтому информацию мы направили в Министерство ЖКХ. Всё будет зависеть от финансирования.

Как уверила Юлия Власова, оператор «Рифей» все равно вывозит эти отходы, дополнительная плата за них не предъявляется. За средства бюджета также вывозятся шины, а с 1 сентября еще и ветки, потому что изменилось законодательство.

Свои предложения внесла депутат Оксана Паршинцева:

— Когда мы начинали поднимать вопрос по крупногабаритным отходам, говорили, что необходимо озадачить регионального оператора, чтобы они оказывали услуги по приему крупногабаритных отходов на платной основе. Например, есть семья, молодая мама, двое детей, она купила мебель, ей надо избавиться от старой мебели, вынести на площадку для приема крупногабаритных отходов. Конечно, она не дотащит. Если «Рифей» будет приезжать по звонку и за небольшие деньги забирать, женщина с радостью от этого избавится, и захламления не будет близлежащих площадок. Может, в этом направлении поработать, и необязательно запрашивать эти 5 миллионов. Если я увижу на платежке номер телефона, по которому я могу позвонить и запросить машину, приедут и заберут у меня эти крупногабаритные отходы, ну заплачу я эти 200 рублей, но зато будет чисто и хорошо.

— На Валериановске есть такая услуга, частники приезжают, забирают и вывозят на нашу же свалку, — сказал Александр Гапак.

— Вот именно, а если заключать договор с оператором, сколько у него куб стоит? Тысячи три, плюс машина. Это будет очень дорогая услуга, — добавил Александр Сосновских.

— Обратиться к «Рифею» мы, конечно, можем, но дай бог, чтобы они непосредственно свои обязательства выполняли, не говоря уже о каких-то допуслугах. Операторы сыпятся, их нормальных нет, — заключил Илья Иглин.

Переработка и сортировка только в планах

— Планируется ли в городе создать пункт вторичного сырья, чтобы вещи, которые оказываются на мусорке, пошли на пользу: макулатура, битое стекло, те же шины? — задал вопрос Владимир Георгиев.

К разговору снова подключился Илья Иглин, который недавно пообщался с заместителем министра природных ресурсов Егором Сваловым. Напомним читателям, что мусорная реформа в России началась с января 2019 года. За семь лет, что плата за вывоз отходов увеличилась в разы, так и не решен вопрос с раздельным сбором мусора и его переработкой.

— Сейчас всё, что касается мусора, будет в ведении Свалова, под кураторством Минприроды. ЖКХ вопросами отходов больше не занимается. Сделано это потому, что многие вещи они пробуксовывают, многие вопросы не решаются, и даже динамики позитивной нет. К 2030 году должно быть 80% переработки отходов и раздельного сбора. На данный момент раздельный сбор составляет 15-20%.

Я задал простой вопрос замминистру. Если город сделает больше площадок с раздельным сбором отходов, жители на это реагируют позитивно, готовы тратить свое время, раскладывать по разным пакетам. Но когда человек идет на мусорку с тремя разными пакетами, выкидывает его в разные баки, а потом подъезжает машина и на глазах у человека сваливает всё в один кузов, то что нам жителям объяснять? Мы над «Рифеем» никакой власти не имеем. Он ответил, что сами всё видят и понимают, что проблема общероссийская. Встает вопрос обновления парка техники, увеличения количества рейсов, зарплаты сотрудников. С нас задачу к 30-му году никто не снимал. Но пока больше вопросов, чем ответов. По шинам тоже понимаем. В некоторых городах бизнес сам собирает эти шины, потому что их можно использовать вторично. Инициатива на месте — конечно, хорошо, но это должна быть региональная программа, а не хаотичное движение, — заключил замглавы.

Заколдованная крыша

Депутаты обсудили и один из самых резонансных вопросов за последнее время. Как уже писал «НК», качканарская дума направляла письмо по поводу печально известного капитального ремонта кровли на 5-61 в правительство Свердловской области. И получили оттуда ответ со множеством ссылок на законы. В конце — обещание закончить работы ко второй декаде ноября.

Как сообщает Министерство ЖКХ со ссылкой на Фонд капитального ремонта, 29 октября было проведено комиссионное обследование крыши дома №61, в ходе которого установлено, что подрядная организация ООО «Леба» выполняет следующие работы: выравнивание поверхности бетонной стяжки (бетонная стяжка выполнена по всей площади крыши), ремонт вентиляционных шахт, оштукатуривание кирпичного парапета, обработка праймером, монтаж металлического капельника, подготовлен материал для устройства нижнего слоя покрытия кровли.

Также МинЖКХ пишет, что подрядчик планирует компенсировать ущерб собственникам квартир, пострадавшим от затопления с кровли, следующими способами:

• выплата страховых премий в соответствии с заключенным договором с ПАО «Группа Ренессанс Страхование»);
• перечисление компенсации собственникам лично;
• выполнение восстановительных работ в жилых помещениях.

Кроме того, в ответе заявлено, что в адрес Фонда капитального ремонта обращения от собственников по вопросу протечек с крыши МКД не поступали.

— Проблема в том, что пострадавшие жители не имеют маршрутного листа, не понимают, к кому обращаться и что им делать, — говорит Александр Гапак. — Жители должны четко понимать, как им действовать. Например: заканчивается ремонт, проводится оценка нанесенного ущерба, далее обращаться туда-то. Кто должен эту разъяснительную работу провести?

— Я опасаюсь, что страховая может расторгнуть договор с подрядчиком. Мы же не знаем, что там прописано, никто не видел этот договор, на какую сумму ответственность. Не будет ли вишенкой на торте, что «Леба» объявит себя банкротом — и до свидания, — выразил мнение Илья Иглин.

Представитель прокуратуры, присутствующий на заседании комиссии, пояснил, что у них есть договор подрядчика со страховой компанией. И добавил, что 1 ноября материалы направлены в полицию по составам преступлений по ст.167 УК (умышленное причинение ущерба) и ст. 201 УК (злоупотребление полномочиями).

Депутаты решили, что к обещанному сроку завершения ремонта кровли они пригласят на комиссию представителей подрядчика ООО «Леба» и Фонда капитального ремонта.

Юлия Кравцова