Rumunsko patřilo v rámci zemí socialistického bloku mezi ty, kde strojírenství nemělo příliš velkou tradici. Přesto ale vedení státu toužilo po výrobě vlastního vozu. V polovině 60. let minulého století se nakonec Rumuni dohodli s francouzským Renaultem, od kterého získali licenci na typ 12. První kus rumunské varianty Dacia 1300 opustil továrnu ve městě Mioveni 23. srpna 1969. Ve výrobním programu automobilky zůstal automobil přes 35 let.
