Проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва оценивается в 1,8 трлн рублей. Минфин согласовал финансовую модель, но остаются разногласия по концессионному соглашению.
Первый заместитель министра финансов Ирина Окладникова сообщила о согласовании Минфином проекта распоряжения, устанавливающего финансовую модель ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Она отметила, что проект является дорогостоящим и зависит от экономических условий, передает ТАСС.
Помимо общей стоимости в 1,8 трлн рублей, Окладникова упомянула о значительных операционных затратах, не входящих в концессионное соглашение. По ее словам, по данному соглашению существуют разногласия, которые планируется урегулировать в ближайшее время.
РЖД планирует реконструировать существующие станции и создать 12 новых остановок, включая транспортно-пересадочные узлы. По прогнозам Минтранса, пассажирское движение по новой магистрали начнется в 2028 году, сократив время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут с 16 остановками.
Правительство обещает выделить не менее 300 млрд рублей из Фонда национального благосостояния на строительство ВСМ в 2025 году. РЖД уже заказало первые два высокоскоростных поезда у «Уральских локомотивов» за 12 млрд рублей, ожидая их поставку до конца марта 2028 года.
Ранее Neva.Today сообщала о том, что Путин поручил выделить из ФНБ 300 млрд рублей на новую магистраль Петербург — Москва.
