Az M0 körgyűrű déli és nyugati szektorának problémái az országos közúthálózat aránytalanságainak következményei, de mert lényegesen érintik Budapest közlekedésének állapotát is, a megoldások iránti elkötelezettségben Budapest sem lehet passzívan szemlélődő szereplő. Mint ahogy a közlekedés szakmai szereplői sem elégedhetnek meg a közlekedési problémák lokális kezelésének mind jellemzőbb, de elégtelen eredménnyel járó gyakorlatával. Ami hálózati rendszerben működik, azt nem lehet lokálisan, csupán pontszerű beavatkozásokkal kezelni, a hálózat más elemeit érintő mellékhatások nélkül. A problémákat jellemzően nem ott kell megoldani, ahol jelentkeznek, hanem ott, ahol a jelenséget előidéző okok keletkeznek. (M0,Budapest közlekedés)
