Под санкции попали 44 нефтеналивных танкера, 7 танкеров-газовозов, 30 компаний и 54 физических лица. EU Council
Москва, 17 дек - ИА. Neftegaz.RU. 15
й пакет санкций ЕС против России официально вступил в силу.
В официальном журнале ЕС соответствующие документы опубликованы 17 декабря 2024 г.
Морские санкции
Анонсируя санкции, Совет ЕС сообщил, что санкции будут введены против 52 судов из третьих стран, в результате чего общее число судов, включенных в санкционные списки ЕС, достигнет 79.
В т.ч. санкции были обещаны нефтеналивным танкерам, судам, используемым в энергетическом секторе, в перевозке военной техники и зерна.
В итоге под санкции попали 44 нефтеналивных танкера и 7
танкеров-газовозов для перевозки сжиженного природного газа (
СПГ).
Этим судам запрещен доступ в порты ЕС и предоставление широкого спектра услуг, связанных с морскими перевозками, в т.ч. страховыми услугами.
Санкции против теневого флота
Под санкции попали нефтеналивные танкеры и танкеры-продуктовозы, большинство из которых
обвиняются в транспортировке нефти или нефтепродуктов из России с использованием нерегулярных и сопряженных с высоким риском методов перевозки.
Речь идет о танкерах, которые обеспечивают транспортировку нефти российской нефти и нефтепродуктов вне механизма потолка цен, введенного странами G7 и их союзниками.
Потолок цен на экспортируемую морем российскую нефть
установлен на уровне 60 долл. США/барр., для нефтепродуктов потолок цен
составляет 100 долл. США/барр. (для премиальных нефтепродуктов) и 45 долл. США/барр. (для дисконтируемых к нефти).
Реализован потолок цен реализован за счет запрета на предоставление технической помощи, брокерских или финансовых услуг, включая страхование, связанных с морской перевозкой в третьи страны российских нефти и нефтепродуктов, если они приобретены по цене, выше потолка.
В ЕС танкеры, перевозящие российскую нефть в обход потолка цен, называют опасными и обвиняют в создании рисков экологических катастроф.
Теневой флот противопоставляется танкером судовладельцев стран ЕС (Греция, Мальта, Кипр), которые позиционируются как надежные перевозчики, но работать с перевозкой российской нефти и нефтепродуктов они могут только при соблюдении потолка цен.
В санкционный список в связи с принадлежностью к теневому флоту внесены 36 танкеров - Mianzimu (IMO 9299666), Alissa (IMO 9273052), Marabella Sun (IMO 9323376), Altair (IMO 9413547), Peta Lumina (IMO 9296391), Galaxy (IMO 9826902), Rigel (IMO 9511533), Cassiopeia (IMO 9341081), Constellation (IMO 9306794), Andromeda (IMO 9292204), Callisto (IMO 9299692), Alliance (IMO 9413561), Phoenix (IMO 9333424), Leo (IMO 9412347), Zenith (IMO 9610781), Leo (IMO 9412347), Zenith (IMO 9610781), Turbo Voyager (IMO 9299898), Sirius (IMO 9422445), Saturn (IMO 9421972), Life (IMO 9265756), Krishna 1 (IMO 9271585), Vladimir Vinogradov (IMO 9842188), Moskovsky Prospect (IMO 9511521), Bolero (IMO 9412335), Vega (IMO 9316127), Tyagaraja (IMO 9327372), Attica (IMO 9436941), Amber 6 (IMO 9235713), Emily S (IMO 9321847), Fjord Seal (IMO 9513139), Heidi A (IMO 9321976), Line (IMO 9291250), Okeansky Prospect (IMO 9866380), Capella (IMO 9341079), Siri (IMO 9281683).
Еще 8 танкеров идентифицированы как принадлежащие, зафрахтованные или управляемые физическими или юридическими лицами, находящимися под санкциями, или используются от их имени - Elbrus (IMO 9276030), Georgy Maslov (IMO 9610793), Premier (IMO 9577082), Pathfinder (IMO 9577094), Sierra (IMO 9522324), Trust (IMO 9382798), Zaliv Amerika (IMO 9354301), Zaliv Amurskiy (IMO 9354313).
Танкеры-газовозы под санкциями
ЕС ввел санкции против танкеров-газовозов, в отношении которых заявляется, что они используются для поддержки политики, направленной на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в России, включая энергетическую инфраструктуру.
Среди подсанкционных танкеров-газовозов:
- Christophe de Margerie (IMO 9737187),
- Pioneer (IMO 9256602),
- La Perouse (IMO 9849887),
- North Way (IMO 9953535),
- North Sky (IMO 9953523),
- North Air (IMO 9953509),
- North Mountain (IMO 9953511).
Включение в санкционный список ЕС танкера-газовоза Кристоф де Маржери,
1 из 15 судов ледового класса
Arc7, осуществляющих вывоз СПГ с СПГ-завода Ямал СПГ, означает первые санкции, направленные против этого проекта.
Получит ли такая практика развитие и затронет ли она другие танкеры-газовозы, обслуживающие проект, пока неясно.
Напомним, что Кристоф де Маржери, головное судно серии судов Yamalmax для проекта Ямал СПГ, является единственным таким судном, которое принадлежит Совкомфлоту (СКФ), попавшему в 14
й санкционный пакет ЕС.
Танкеры-газовозы North Air, North Mountain, North Way и North Sky ранее были
внесены в санкционный список США и Великобританией по подозрению в участии в операциях теневого флота, связанных с отгрузками СПГ с проекта Арктик СПГ-2, находящегося под санкциями США.
Pioneer попал под санкции США в связи с
подозрениями в перевалке в августе 2024 г. СПГ с Арктик СПГ-2 на танкер New Energy у берегов Египта.
SCF La Perouse под санкциями США не находится (но вместе с North Sky и Pioneer находится под
санкциями Великобритании).
Санкции против компаний и физлиц
В новые санкционный список ЕС включены 30 компаний и организаций, в т.ч. из третьих стран - Китая, Индии, Ирана, Сербии и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), а также 54 физических лица, в т.ч. руководители компаний, работающих в ТЭК.
Под санкции попали российские нефтетрейдинговые и судоходные компании, в т.ч.:
- Инвестнефтетрейд - российская компания, осуществляющая морские перевозки нефти и нефтепродуктов, в т.ч. в целях экспорта,
- Прайм Шиппинг - судоходная компания, дочка Роснефти, осуществляющая перевозку нефти и нефтепродуктов, в т.ч. на экспорт,
Также под санкции попал ОДК-Стар (a.k.a Звезда), входящий в ОДК и являющийся разработчиком и производителем систем топливоподачи и управления для авиационных, наземных и морских газотурбинных двигателей, в т.ч. участвуя в программах по созданию двигателей Д30-КП и ПД-8.
В санкционный список включен еще одно двигателестроительное предприятие - Калужский двигателестроительный завод (КАДВИ).
Из частных лиц в санкционный список внесены:
- А. Неведов, гендиректор Роснефтефлота, дочки Роснефти,
- П. Бабин, глава Инвестнефтетрейда,
- И. Ганин, гендиректор компании Прайм Шиппинг, дочки Роснефти,
- Н. Трост, зерно- и нефтетрейдер (гражданин Нидерландов) и связанная с ним компания Paramount Energy & Commodities DMCC,
- Н. Ткаченко, глава Газстройпрома,
- И. Кожевников, гендиректор Газпром СПГ Технологии,
- А. Кахидзе, председатель совета директоров Газпром СПГ Технологии,
- Ю. Шамалов, гендиректор Газпром флота.
ЕС начал работу над 15
м пакетом антироссийских санкций в ноябре 2024 г., почти через полгода после принятия предыдущего,
14го пакета, который также готовился
очень долго.
Согласовать новый пакет ЕС пытался несколько раз.
В частности, Латвия и Литва выступили против продления сроков, предоставленных европейским компаниям для вывода инвестиций из России (в итоге исключение было продлено).
Устранить разногласия удалось
11 декабря 2024 г., когда послы стран ЕС согласовали новый пакет, 16 декабря о введении нового пакета санкций
сообщил Совет ЕС, не приведя подробностей.
