Финансирование этих проектов ведется в рамках намеченных планов.
Москва, 3 дек - ИА. Neftegaz.RU. Модернизация нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в России стала непростой задачей в условиях антироссийских санкций, заблокировавших поставку западного оборудования. Однако проекты не остановились, хотя частично и сдвинулись вправо. Причем обновление продолжают как НПЗ, входящие в вертикально-интегрированные компании, так и независимые НПЗ, в числе которых - Славянск ЭКО (Славянский НПЗ) в Краснодарском крае.
Модернизация не останавливается
Славянск ЭКО продолжает реализацию инвестиционных программ в рамках соглашений с Минэнерго РФ, которые позволяют получать дополнительную государственную поддержку в виде инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефтяное сырье.
У Славянск ЭКО с Минэнерго РФ заключены 2 таких соглашения:
- по инвестпроекту строительства комбинированной установки высокооктановых бензинов,
- по инвестпрограмме, направленной на переход к производству дизельного топлива.
Финансирование этих проектов ведется в рамках намеченных планов, строительство также продолжается и по первому проекту уже приближается к завершающей стадии.
Даешь свой бензин
Комбинированная установка высокооктановых бензинов (КУВБ) будет включать в себя секции гидроочистки бензиновых фракций, каталитического риформинга бензинов, изомеризации бензинов, а также объекты общезаводского хозяйства.
КУВБ позволит Славянск ЭКО производить более 1 млн т/год автомобильных бензинов, что в свою очередь позволит предприятию гибко балансировать между поставками на внутренний рынок (в т.ч. для реализации через собственную сеть АЗС) и экспортом продукции в зависимости от рыночных условий и требований регулятора.
По объему капиталовложений соглашение с Минэнерго по КУВБ уже полностью выполнено (объем финансирования - 17,586 млрд руб. без НДС). Ввод комплекса в эксплуатацию намечен на 2025 г.
Реализация проекта была осложнена введенными санкциями против российской нефтеперерабатывающей отрасли, в связи с чем была сорвана поставка уже произведенного оборудования от западного вендора. В связи с этим оборудование пришлось перезаказывать у китайских производителей, которые изначально также рассматривались как поставщики оборудования для проекта КУВБ.
На данный момент проблем с поставками оборудования нет, а если оборудование западного производителя все-таки удастся получить, оно станет основой для 2-й линии, что позволит увеличить выпуск автомобильных бензинов.
И дизель
Второе соглашение направлено на организацию производства дизельного топлива и включает в себя строительство комбинированной установки депарафинизации и гидроочистки керосино-газойлевых и легких масляных фракций (КУГО), а также комбинированной установки производства элементарной серы (КУПЭС).
В это соглашение также включен продуктопровод, по которому готовые нефтепродукты планируется доставлять до собственного порта - морского терминала по перегрузке нефтепродуктов в порту Темрюк.
Соглашение рассчитано на период до 2030 г. Объем капиталовложений по этому соглашению составляет 38 млрд. руб.
На данный момент Славянск ЭКО в наибольшей степени сосредоточил ресурсы на реализации проекта КУВБ, но все обязательства по КУГО и КУПЭС исполняет строго в рамках договоренностей с Минэнерго.
Другие проекты развития
Помимо соглашений с Минэнерго РФ, Славянск ЭКО реализует еще ряд проектов развития. В т.ч. компания сосредоточена на развитии портовой инфраструктуры.
По большей части Славянск-ЭКО ориентирован на экспорт нефтепродуктов, поэтому развитие терминала в порту Темрюк является одним из приоритетов.
Также Славянск ЭКО, в отличие от других независимых НПЗ, владеет и развивает собственную сеть АЗС, что отражает историческое развитие компании - от ритейла к созданию НПЗ с нуля.
Сейчас сеть АЗС Словянск ЭКО включает 115 АЗС в Краснодарском крае, республике Адыгея, Ростовской, Волгоградской, Воронежской областях, однако с запуском установки КУВБ компания планирует ребрендинг и начало продаж фирменного топлива в собственном ритейле.
Проект на более отдаленную перспективу - подключение к трубопроводным поставкам нефти.
Славянский НПЗ расположен в 70 км от магистрального нефтепровода Самара - Новороссийск, нефть из нефтепровода доставляется на предприятие железнодорожным транспортом.
Такая схема на данный момент позволяет обеспечить потребности предприятия в сырье, но в условиях растущих расходов на транспортировку перспективным является прямое подключение к экономически более эффективному трубопроводному транспорту. Технические условия с Транснефтью уже согласованы, однако в связи с капиталоемкостью проект отложен до завершения инвестпроектов по КУВБ, КУГО и КУПЭС.
Стратегический план развития Славянск ЭКО также предусматривает создание нефтехимического производства. Речь идет о производстве специализированной химии, используемой в производстве нефтепродуктов.
В настоящее время предприятие использует в производстве большее количество присадок, которое в перспективе планирует заменить на собственные аналоги.
Стратегические векторы Славянск ЭКО
Реализуемые Славянск ЭКО проекты не только обеспечат исполнение обязательств предприятия перед государством, но и достижение стратегических целей развития компании.
Ключевыми стратегическими приоритетами развития компании на период до 2025-2028 гг. являются:
- развитие технологий, обеспечивающих расширение предлагаемой продуктовой линейки и создание вертикально интегрированной структуры переработки и сбыта,
- повышение экологической безопасности производственного процесса и производимых продуктов.
Экологичность производства изначально зашита в стратегию развития Славянск ЭКО, поскольку основные производственные мощности предприятия строились в период после 2015 г. по современным, экологичным и энергоэффективным технологиям.
В ходе реализации программ модернизации также идет внедрение новых экологичных технологий.
