Стоимость бензина АИ-92 и АИ-95 на АЗС Москвы за неделю с 9 по 15 сентября 2024 г. повысилась в среднем на 2 коп./л и 4 коп./соответственно.
Москва, 17 сен - ИА Neftegaz.RU. Рост цен на
бензин на автомобильных заправочных станциях (
АЗС) Москвы замедлился на неделе с 9 по 15 сентября 2024 г. после значительного скачка неделей ранее.
Об этом свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации (МТА).
По данным МТА:
- стоимость бензина АИ-92 за отчетный период выросла до 54,09 руб./л;
- бензин АИ-95 подорожал до 59,99 руб./л;
- цена бензина АИ-100 увеличилась в среднем на 96 коп., до 80,74 руб./л;
- дизельное топливо подорожало только на 2 сетях АЗС из 7, по которым произведен расчет, - Газпром нефти и Татнефти,
- в среднем за неделю его стоимость поднялась на 2 коп., до 66,02 руб./л.
Неделей ранее (2-9 сентября 2024 г.) рост цен на бензины на АЗС Москвы был более значительным: АИ-92 тогда подорожал на 24 коп., АИ-95 - на 33 коп.
Дизельное топливо в начале сентября 2024 г поднялось в цене на 3 коп.
С 26 августа по 2 сентября 2024 г. средние потребительские цены на бензин в России
повысились на 14 коп., до 58,12 руб./л.
В августе 2024 г. средний недельный рост цен на бензины на АЗС был в пределах от 3 до 8 коп., дизельное топливо в августе тоже дорожало умеренно.
Основной рост цен на московских АЗС пришелся на июнь и июль 2024 г., когда в РФ был пик сезонного потребления
нефтепродуктов, тогда разные сорта топлива на АЗС столицы дорожали от 15 до 35 коп. в неделю.
Ситуация на топливном рынке в РФ
- правительство РФ продлило запрет на экспорт бензина до 31 декабря 2024 г.,
- решение было принято для поддержания стабильной ситуации на топливном рынке в период сохраняющегося сезонного спроса и планово-предупредительных ремонтов (ППР), проводимых на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ);
- запрет на экспорт бензина из России уже действует с 1 марта по 31 августа 2024 г.,
- но, чтобы избежать затоваривания мощностей для хранения и потенциального снижения производства, с 20 мая 2024 г. временный запрет на экспорт бензина для производителей был снят на период по 30 июня 2024 г., а затем этот срок был продлен по 31 июля,
- по дизельному топливу такой меры принято не было и сейчас не предполагается;
- повышение биржевых цен на бензин наблюдается практически непрерывно с начала июня 2024 г., при этом АИ-95 дорожает опережающими темпами по сравнению с АИ-92 и дизельным топливом;
- так, по данным СПбМТСБ, в июле цена бензина АИ-95 выросла на 16%, тогда как АИ-92 - на 5,4%, дизельного топлива - на 2,5%;
- максимум биржевых цен на АИ-95 по национальному индексу с начала 2024 г. был достигнут 24 июля на отметке 74,590 тыс. руб./т;
- 5 августа 2024 г. бензин АИ-95 на СПбМТСБ подешевел на 0,54%, до 72,955 тыс. руб./т;
- снижению биржевых цен в т.ч. способствовал восстановленный с 1 августа 2024 г. запрет на экспорт бензина, который будет продлен и на сентябрь-октябрь;
- однако проблема непропорционального роста биржевых цен на АИ-95 по сравнению с др. видами топлива является более системной;
- отраслевые ассоциации уже привлекали внимание А. Новака на несоответствие структуры производства бензинов структуре их потребления в РФ, а также на действия компаний-производителей:
- Российский топливный союз (РТС, объединяет розничных операторов топливного рынка) обращал внимание на то, что доля бензинов АИ-95 (и выше) в общей корзине производства автомобильных бензинов 5 класса составляет более 45%, тогда как потребление бензинов этих марок в среднем по стране - около 57%,
- Ассоциация товарных брокеров (АТБ, объединяет крупных частных топливных трейдеров России) отмечает, что в период наиболее высокого спроса производители сокращают объемы биржевых продаж АИ-95, увеличивая продажу АИ-92, что приводит к резкому росту цен, но формально не является нарушением норматива биржевых продаж;
- 11 августа 2024 г. Минэнерго РФ заявило, что Россия сейчас имеет внушительные запасы нефтепродуктов, достаточные для полного снабжения внутреннего рынка:
- объем бензина на складах составляет 2,03 млн т, а дизельного топлива - 3,31 млн т,
- отгрузки бензина на внутренний рынок в настоящее время превышают уровень 2023 г. на 5%, а отгрузки дизельного топлива - на 8%,
- при этом динамика изменения цен на дизельное топливо не превышает темпов инфляции.
