Американцам удалось отремонтировать ледокол за 3 недели, и это удивляет ... USCG
Сиэтл, США, 6 сен - ИА Neftegaz.RU. Завершается внеплановый ремонт ледокола USCGC Healy (береговой охраны США).
Об этом сообщает Береговая охрана Тихоокеанского региона (USCG Pacific Area Cutter Forces).
Подробности передислокации ледокола Healy:
- первоначальный ремонт после пожара завершен;
- срок передислокации в Арктический регион - около 1 октября 2024 г.;
- Управление береговой охраны разослало запрос с научными предложениями для предстоящего рейса;
- осеннее патрулирование будет ограничено незамерзающими водами и морями с предельным ледовым покровом, не превышающим 70% многолетнего льда;
- причина эксплуатационных ограничений не уточняются Береговой охраной, однако ранее сообщалось о том, что пожар на борту уничтожил трансформатор машинного отделения, сделав шахту правого борта непригодной для использования.
Пожар на ледоколе Healy произошел в конце
июля 2024 г. неподалеку от острова Бэнкс у побережья канадской территории Нунавут.
Ледокол был вынужден прекратить ежегодное арктическое патрулирование и в середине августа 2024 г. вернулся в порт приписки на 1
судовом двигателе.
С точки зрения ремонта американцы молодцы.
3 недели на ремонт с заменой двигателя - это очень быстрый ремонт.
Возможно, вместо замены им пришлось просто перебрать
трансформатор и судовой двигатель.
В
2020 г. на USCGC Healy уже был пожар в машинном отделении, повредивший тот же
судовой двигатель и вал правого борта, так что опыт ремонта уже есть.
Скорое возвращение ледокола Healy в Арктику имеет решающее значение для США на фоне активности РФ и Китая на севере.
Еще в 2019 г. советник президента США по безопасности Д. Болтон заявлял о том, что
доминирование США в Арктике необходимо восстановить для уменьшения влияния России и Китая.
Любопытно, что
Д.Трамп еще в 2020 г.
анонсировал Меморандум о защите национальных интересов США в Арктике и Антарктике.
К счастью для РФ и Китая, пришедший к власти Д. Байден не так ретиво озаботился об интересах США в Арктической зоне.
Уже 2024 г., а Береговая охрана США так и не получила новые ледоколы.
Если, конечно, не считать
купленного на коммерческой основе ледокола Айвик и отправленного в порт г. Джуно, столицу штата Аляска.
50-летний старичок - ледокол USCGC Polar Star летом 2024 г. был на
ППР в сухом доке.
Поставка нового ледокола по программе Polar Security Cutter Program ожидается не ранее 2030 г.
На этом фоне впечатляет активность России и Китая в Арктической зоне:
Китайский ледокол Xue Long 2 (Сюэ Лонг 2) - первый отечественный ледокол полярного класса - 28 августа впервые побывал в порту Мурманск, где на его борт поднялись российские участники совместной арктической экспедиции. Мурманск.
Активность ледокола Xue Long 2 только подчеркивает важность сотрудничества 2 дружественных стран в Арктике:
- Китай политически и финансово поддерживает нефтегазовые проекты РФ в Арктике;
- из-за санкций Запада для России критически важным стал поиск заказчиков в странах АТР, в тч. Китай, для сбыта объемов сжиженного природного газа собственной добычи.
А Китай намерен в 2025 г. спустить на воду 4
й арктический ледокол.
Китай укладывается в 2 года на строительство ледокола, и это впечатляет.
