Каждую весну Тюмень утопает в талых водах: ливневки не справляются, дороги превращаются в грязевые потоки, а пешеходы — в участников экстремального квеста. Изношенная дренажная система, нехватка зеленых зон и перепады температур усугубляют ситуацию, превращая город в сезонное болото. Каждую весну Тюмень переживает наводнение: улицы превращаются в бурные реки, тротуары — в грязевые топи, а переход через дорогу напоминает экстремальный квест. Горожане шутят, что вместо машины пора покупать лодку, но за этой иронией скрывается серьезная инфраструктурная проблема. «Виной всему — наследие советского урбанизма. Одна из главных причин весеннего потопа — это изношенная и неэффективная дренажная система. Большинство ливневых стоков в Тюмени были построены десятилетия назад и не рассчитаны на современные нагрузки. Они быстро засоряются, а их пропускная способность не справляется с объемом талой воды», — указывает тюменский урбанист Никита Мельников. Во многих районах города, особенно в спальных, водоотводные каналы либо отсутствуют, либо находятся в плачевном состоянии. Вода скапливается на дорогах и тротуарах, превращая их в болота. К тому же дороги в Тюмени часто покрыты ямами и трещинами, которые становятся ловушками для воды. Вместо того чтобы стекать в ливневки, вода застаивается, разрушая асфальт и создавая лужи. «Городская застройка в Тюмени оставляет мало места для зеленых насаждений, которые играют важную роль в поглощении воды. Бетон и асфальт не позволяют воде уходить в почву, что усугубляет проблему», — добавляет урбанист. Тюмень находится в зоне с резко континентальным климатом, где зимы снежные, а весна — бурная и быстрая. Огромные объемы талого снега просто не успевают уходить через существующие системы водоотвода. Эксперт предлагает для Тюмени комбинацию современных подходов для борьбы с грязью и лужами, в их числе масштабная реконструкция ливневой канализации. Необходимо увеличить пропускную способность стоков, установить современные фильтры для предотвращения засоров и создать дополнительные водоотводные каналы в проблемных районах. «Дорожное покрытие должно быть не только прочным, но и „умным“. Например, можно использовать пористый асфальт, который позволяет воде уходить в грунт, или устанавливать специальные дренажные системы под дорогами. Зеленые зоны — это не только красиво, но и функционально. Деревья, кустарники и газоны помогают поглощать воду, снижая нагрузку на дренажную систему. В Тюмени необходимо увеличить количество парков, скверов и зеленых дворов», — призывает Мельников. В некоторых городах мира для борьбы с паводками используют искусственные водоемы и резервуары, которые временно накапливают воду, а затем постепенно отводят ее. Такой подход можно применить и в Тюмени, особенно в районах с частыми подтоплениями. Но, а пока тюменцам остается вооружиться резиновыми сапогами и надеждой — возможно, когда-нибудь весна все же перестанет быть сезоном стихийного бедствия, а станет поводом для прогулок по сухим улицам. Ранее «Наш город» сообщал о том, что в Тюмени водитель автобуса устроил туристам грязевой апокалипсис.
