La velocidad considerada segura para circular, según recoge y explica la Dirección General de Tráfico (DGT) en su portal web oficial, es aquella en la que el 90% de los accidentes no provocarían heridos graves. Sin embargo, en carreteras convencionales, el organismo defiende que esta velocidad segura depende en gran medida del estado de la superficie, lo que hay en los márgenes, y el diseño de sus curvas, es decir, de la infraestructura en general.
