Доля европейских автопроизводителей на мировом рынке может сократиться с 60 до 45% в ходе «электрического поворота», 3 октября пишет немецкая газета Oldenburger со ссылкой на результаты исследования консалтинговой компании McKinsey. Сообщается, что, по мнению исследователей, европейский автопром может потерять до €400 млрд (42 трлн руб.) добавленной стоимости. Однако исследователи отмечают, что есть также более положительный сценарий развития событий, при котором у европейской автомобильной промышленности даже есть шанс на небольшой рост, если компании «будут придерживаться инновационных стратегий, сосредоточатся на растущих рынках», будут больше опираться на сотрудничество и наверстают упущенное в плане программного обеспечения. Согласно анализу, такие поставщики, как Tesla и китайская BYD, уже захватили 55% мирового рынка электронных автомобилей, в то время как в Европе слабо развито производство аккумуляторов, пишет газета. Чтобы не потерять свое значение, по мнению экспертов, Европе необходимо развивать всю экосистему электронных автомобилей — от аккумуляторов до зарядной инфраструктуры. Отмечается, что в 2023 году автомобильная промышленность принесет европейской экономике €1,9 трлн (200 трлн руб.). По оценкам McKinsey, электронная мобильность может принести еще €300 млрд (31,5 трлн руб.) евро к 2035 году, когда планируется завершить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. glavno.smi.today
