Автомобили марки Форд в России в начале 90-х не сильно уважали. Конечно, по сравнению с отечественным автопромомом, эти машины куда качественней, но ценность Ford и Opel была примерно на одном уровне. Китайских автомобилей тогда не существовало в России, а корейские к иномаркам как-то не причисляли. И только одной модели Форд удалось сломать стереотипы и завоевать народную любовь – Focus. Машину собирали в России, она отличалась простотой и дешевизной. До сих пор в нашей стране на этих автомобилях ездят и перепродают их на рынке б/у. Если бы не проблемы с гниющим, как и полагается по народной молве, кузовом, Ford Focus можно считать лучшей бюджетной иномаркой. Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет про Форд Фокус первого поколения. Ему попался интересный экземпляр – он долгие годы использовался в качестве памятника, а если точнее, то был символом завода. Считается, что это первый Форд Фокус, сошедший с конвейера в России. На самом деле, это не так – специалисты, работающие на предприятии с момента основания, скажут, что, судя по VIN – это 25-ый экземпляр. На подиум он попал по причине самой простой и дешевой комплектации. Кстати, цены на Ford Focus первого поколения сейчас могут заставить всплакнуть. За автомобиль в базовой комплектации просили всего 10 900 долларов. По тогдашнему курсу это 350 000 рублей.
