Перевалочный хаб в Калининграде, ставший главным логистическим центром транзитных перевозок между Европой и Китаем, вызвал зависть у Финляндии.
Калининград, 12 июля. Перевалочный хаб в Калининграде, ставший главным логистическим центром транзитных перевозок между Европой и Китаем, вызвал зависть у Финляндии.
Калининградский перевалочный хаб на протяжении нескольких лет приносит многомиллионную прибыль России. Главный груз транспортируется по морю из немецкого Ростока в российский порт, после чего по железнодорожным путям добирается до китайского Сианя. В 2020 году этот транспортный проект был признан самым успешным маршрутом Нового Шелкового пути.
Финляндия, вдохновившись достижениями калининградского маневра, решила повторить успех России в Хельсинки. В столице Суоми планируется запустить альтернативный евразийский коридор, который позволит значительно сократить время на перевозку грузов из Европы в Китай. Финляндия также может использовать быструю транспортировку через Россию, сделав Хельсинки ключевой точкой отправки по аналогии с Калининградом. Однако в таком случае контейнерам придется пересекать все Балтийское море, передает «ПолитРоссия».
Существенным преимуществом финского шелкового пути может стать железнодорожный терминал, расположенный в пределах порта. Такая возможность может сделать перегрузку товара еще более быстрой.
Киев ранее выразил обеспокоенность из-за отказа России использовать украинскую газотранспортную систему (ГТС). Российский «Газпром» решил не бронировать дополнительные мощности украинской ГТС на следующий год.
