Продавцы, пытаясь перепродать подержанный автомобиль, могут прибегнуть как к маленьким хитростям, так и серьезному обману.
Москва, 29 мая. Продавцы, пытаясь перепродать подержанный автомобиль, могут прибегнуть как к маленьким хитростям, так и серьезному обману.
Одним из самых слабых мест рынка автомобилей б/у является то, что покупатели не могут быстро выявить распространенные мошеннические схемы. Скрытые дефекты можно выявить только при детальной проверке авто.
Продавцы знают о психологическом моменте при покупке подержанного авто: покупатель ищет машину с пробегом меньше сотни километров. Поэтому у многих авто пробег подгоняется до «красивого» числа.
Автоэксперты же подчеркивают, что важен не пробег, а состояние автомобиля. Далеко не всегда большой пробег — это плохо: если машина эксплуатировалась в основном по трассе, то пробег может быть за 200 тысяч, а состоянии лучше, чем у той которая пробежала всего сотню, но по пробкам и городу, сообщает «Свободная пресса».
Для любого покупателя приобретение нового стального друга станет событием. Каждый хочет, чтобы ничего не напоминало о прошлом хозяине. Люди склонны отдавать предпочтение окрашенным и отполированным автомобилям. Однако эксперты наоборот советуют покупать неотремонтированные машины и попросить скидку на ремонт. Речь, правда, идет о несерьезных потертостях, сколах и царапинах.
Когда машину красят перед продажей, чаще всего это делается максимально дешево и быстро. Поэтому не нужно бояться поцарапанных машин, ведь для подержанных авто это совершенно нормально.
Эксперты советуют покупать авто с оригиналом ПТС, чтобы не остаться не только без денег, но и без новой машины. Однако стоит признать, что дубликат ПТС не так уж и страшен, потому что важен не сам оригинал или дубликат, а факт, на основании чего выдан дубликат ПТС. Если взамен утилизированного, то это нормально. А вот если взамен утраченного, то автомобиль вполне может оказаться кредитным, в залоге или с криминальным прошлым.
Широко распространено мнение, что подержанный автомобиль нужно покупать только у частника, а не у перекупщика или автосалона. Однако сегодня большинство машин б/у продают автосалоны, так как услуга trade-in очень популярна.
Ситуация с машинами, отработавшими в такси, является понятной: покупатели не зря бояться их покупать. Однако нелюбовь к машинам из солидных фирм автоэксперты объяснить не могут. Скорее всего, такой автомобиль будет в хорошем состоянии, поскольку на его обслуживании обычно не экономят. Часто за машинами из корпоративных парков охотятся сами сотрудники. К тому же возраст таких машин обычно не больше пяти лет.
Ранее эксперты сообщили, что временное повышение стоимости транспортных средств на вторичном автомобильном рынке скоро прекратится и подержанные машины снова подешевеют. Подорожание новых автомобилей продолжится на 2–5% за квартал. Российским водителям советуют не откладывать приобретение машины, поскольку через несколько месяцев модель не подешевеет. Присутствует один вариант: дождаться декабря, когда официальные дилеры объявляют скидки.
