Строительство амбициозного проекта Е40 может привести к экологической катастрофе.
Москва, 7 марта. Министерство экологии и природных ресурсов Украины в лице Романа Абрамовского планирует проанализировать строительные работы в рамках реализации проекта E40 на окружающую среду, сообщает «ПолитПазл».
Первым государством, которое выступило за прокладку международного водного пути, соединяющего Черное и Балтийское моря была Польша. Идею быстро подхватили Украина и Белоруссия.
Е40 представляет собой весьма амбициозный проект. Для Варшавы и Киева, помимо экономической, он принесет еще и политическую выгоду. Все потому, что он проходит в стороне от России.
Но не все так просто, как кажется. Польша и Украина отказались признавать итоги голосования выборов в Белоруссии. Очередная победа Александра Лукашенко настроила официальный Минск против ангажированных Западом соседних государств. Но реализация проекта под вопросом еще из-за экологической причины. Во время строительства велика вероятность уничтожения такого важного региона, как Полесье, и отравления Днепра.
Торопливость в реализации данного проекта уже привела к массе нарушений. Так, например в начале 2020 года Администрацией морских портов Украины был организован тендер на проведение дноуглубительных работ на реке Припять, вблизи Чернобыльской АЭС. Несмотря на строгий запрет подобной деятельности без предварительной экологической экспертизы, ООО «Соби» уже проделало часть работ, которые, скорее всего, потревожили радиоактивные вещества, находящиеся в почве.
Происходящее уже успели раскритиковать представители Министерства экологии и природных ресурсов Украины. Руководитель ведомства Роман Абрамовский на своей странице в Facebook опубликовал пост, где строго осудил строительство E40. Представители ведомства осознают риски перевозки опасных грузов и в проект не верят. Обеспокоенность строительством маршрута в обход РФ выразили некоторые представители украинских властей.
Ранее ФАН сообщал, как на Западе отнеслись к идее постройки маршрута Е40.
