Из внедорожников лучше всего сопротивляются коррозии Toyota Land Cruiser Prado (150) и Kia Mohave. Об этом сообщает "Авто.ру".
"У Toyota Land Cruiser Prado (150) ржавчина на кромках крыльев на стыке с бамперами — признак совсем неухоженных машин. Рама у Prado достаточно толстая. Но это не значит, что нужно полагаться только на японское качество. Без регулярного антикора у автомобилей старше пяти лет уже может начать образовываться поверхностная коррозия. Но ее можно зачистить и обработать", - говорится в сообщении.
Искать внешнюю коррозию на Kia Mohave бесполезно. Ржавчина может появиться только на кромке капота. Пороги, нижняя часть и трубки тормозной системы почти не корродируют.
Также минимум проблем с коррозией у Jeep Grand Cherokee IV поколения. У дорестайлинговых машин характерно появление ржавчины на передних стойках под креплениями крыльев. Более свежий Grand Cherokee противостоит коррозии лучше.
Land Rover Discovery 4 сделан на совесть: даже у самых старых машин возрастные проблемы вроде коррозии в полостях арок, на порогах и нижней части кузова обычно находятся на начальной стадии. Очаги коррозии на элементах ходовой части часто встречаются у дорестайлинговых Discovery.
Еще один автомобиль, который хорошо сопротивляется коррозии - Hummer H3. У него крепкая рама. Само железо ржавеет неохотно — обычно коррозия просто разъедает краску на несущей конструкции.
До этого автоэксперт Александр Виноградов заявил, что у седана Geely Preface жесткая подвеска.
"Мелкие стыки и "лежачие полицейские" Preface отрабатывает жестко — хотелось бы большей мягкости. Свою роль сыграли и низкопрофильные шины 225/45 R18. Но всю вину на них валить нельзя. Настройка амортизаторов и пружин явно смещена в сторону управляемости, а не плавности хода", — отметил Виноградов.
Кроме того, у автомобиля низкая крыша, поэтому при посадке человек может удариться о верх проема. Люди ростом 180 см и выше уже будут касаться головами обивки потолка.
