Берлинетту с кузовом из видимого углеволокна предварительно оценили в 2,8−3,2 миллиона евро, что соответствует 308−352 миллиона рублей. Торги пройдут в Париже с 4 по 5 февраля 2025 года. Хтоническая Pagani Huayra R впервые будет продана с аукциона. Это пятый экземпляр из запланированных 30, с опциями на 310 тысяч евро и пробегом всего 196 километров. Ожидаемый разброс цен — от 2,8 до 3,2 миллиона евро. В целом немного, учитывая начальную стоимость в 2,6 миллиона. Берлинетта построена по канонам Zonda R и оснащена атмосферным V12, спроектированным с нуля за два с небольшим года. У Huayra R нет допуска на обычные дороги, так что будущий владелец сможет выезжать на ней только на закрытые трассы. Двигатель объемом шесть литров развивает 850 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента, раскручивается до девяти тысяч оборотов в минуту и воспроизводит звук, подобный болидам Формулы-1 прошлого. Привод задний. Тяга на колёса передаётся через кулачковую «секвенталку» без синхронизаторов и с гоночным трёхдисковым сцеплением из металлокерамики. Ещё у Huayra R серьезно проработана аэродинамика. Частью «оперения» стали воздухозаборник на крыше с интегрированным плавником-стабилизатором и изящное антикрыло. На 320 километрах в час трековая «Уайра» генерирует тонну прижимной силы, которая распределяется в соотношении 46:54 в пользу кормы. Динамических характеристик, увы, нет, но можно ориентироваться на другие машины Pagani. Например, Zonda R Evoluzione разгонялась до 100 километров в час за 2,7 секунды и могла набрать 350 километров в час. Показатели купе Imola с битурбомотором V12 6.0 от Mercedes-AMG — 2,8 секунды и 370 километров в час.
