Производители начали корректировать стоимость, чтобы подстегнуть продажи «батарейных» машин, сообщает Reuters. Причина — новые требования Евросоюза, которые вступят в силу 1 января 2025 года. С этого дня как минимум одна пятая продаж большинства брендов должна приходиться на электромобили. Иначе им светят крупные штрафы. Peugeot поняла цены на 500 евро (около 55 тысяч рублей) на весь модельный ряд, кроме полностью электрических автомобилей. У Renault подорожали некоторые бензиновые машины: например, на 300 евро (около 33 тысяч рублей) выросла стоимость Clio SCE 65. Обе компании утверждают, что корректировка цен — следствие инфляции. Volkswagen снизил цену на ID.3 на нескольких рынках. В Германии он теперь стоит меньше 30 000 евро (3,3 миллиона рублей). Согласно новым экологическим нормам, порядка 22 процентов продаваемых брендами автомобилей должны быть электрическими. Пока, как подсчитали в Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), до этого далеко: на электрокары приходится только 13 процентов всех продаж. Штрафов удастся избежать только трем компаниям, работающим в регионе, — Volvo, SAIC и Tesla. Остальные вынуждены будут заплатить в сумме 15 миллиардов евро. Основной удар придется на Volkswagen Group, положение которой и без того тяжелое: санкции оценивают в 7,7 миллиарда евро. Далее идет концерн Renault-Nissan-Mitsubishi с 1,7 миллиарда, а за ним — Stellantis с 1,6 миллиарда евро. Снижение цен, призванное повысить спрос на недешевые в производстве электрокары, обойдется компаниям дорого. Требования ужесточают на фоне кризиса индустрии, когда крупнейший производитель Европы планирует сократить зарплаты и закрыть заводы , а десятки тысяч его сотрудников бастуют .
