Как сообщает «Финмаркет» со ссылкой на генерального директора белорусского автозавода «БелДжи» Геннадия Свидерского, модель Belgee S50, она же Geely Emgrand, получит битопливную версию. Свидерский уточнил, что работы по адаптации практически завершены, так что автомобили, работающие на метане, начнут выпускать серийно в 2025 году. О том, что Geely Emgrand следом за дореформенным Coolray и Atlas Pro выведут под марку Belgee, стало известно ранее этой осенью. Ожидается, что уже в конце 2024-го седаны с новыми эмблемами начнут сходить с конвейера белорусского завода. Что станет с Эмграндом, который в настоящее время продается в России и пользуется популярностью у таксистов, пока неизвестно — сейчас Geely Emgrand поставляют к нам из Китая, а не с «Белджи». Он доступен с 1,5-литровым бензиновым «атмосферником» мощностью 122 лошадиные силы и двумя коробкам передач две на выбор — пятиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным автоматом. Что же касается битопливной модификации, то работы над ней начались еще весной этого года, а прототип показали в сентябре. Проект реализуется усилиями тольяттинской ГК «АТС», а именно ее белорусской «дочки» «АТС — Белавто», совместно с «Трансгаз Беларусь», «Газпром газомоторные системы» и рядом других технологических партнеров. Технические подробности пока не рассекречены. Еще летом 2020 года у одного из российских дилеров появился битопливный Geely Atlas . Тогда за основу взяли бензиновый Atlas со 149-сильным атмосферным мотором 2.4, полным приводом и шестиступенчатым автоматом, который дооснастили 60-литровым баллоном для сжиженного газа — его установили в багажнике вместо запасного колеса. По оценкам специалистов, установка ГБО позволяет вдвое снизить затраты автовладельцев на топливо.
