Японская компания запатентовала в Ведомстве интеллектуальной собственности ЕС товарный знак CX-6e, пишет издание AutoGuide. Новинку могут построить на базе кроссовера CX-60, с которым перекликается ее имя. Также в основу может лечь платформа от Toyota и Subaru. Наконец, CX-6e может оказаться серийным воплощением электрического концепт-кара Arata, представленного весной этого года. По одной из версий, для CX-6e могут позаимствовать платформу «близнецов» Subaru Solterra и Toyota bZ4X . Mazda уже сотрудничает с соотечественниками в области разработки ДВС и использует силовую установку Toyota на CX-50 PHEV для североамериканского рынка. Возможно, производители объединят усилия и в создании электрокаров. CX-6e также может стать «товарной» версией Arata — шоу-кара, дебютировавшего весной вместе с концептуальным лифтбеком Mazda EZ-6. Уже известно, что электрокросс разрабатывают в сотрудничестве с китайской Changan. В серию его планируют запустить в конце 2025 года. Возможно, индекс CX-6e пригодится для вывода автомобиля на международный рынок. EZ-6 же уже готов к премьере , которая состоится до конца нынешнего года. В июне в сеть просочились характеристики преемника Mazda6: гибридный вариант получит 95-сильный ДВС и 218-сильный электромотор, а чисто «батарейный» вариант — двигатель на 258 сил. Привод в обоих случаях задний.
