Машина ушла с молотка в исполнении с правым рулём. Она была изготовлена для рынка Великобритании в 1972 году, и с тех самых пор находилась в Туманном Альбионе. За 51 год проехала всего 124 тысячи километров, и сохранилась в очень хорошем состоянии. Редакция «Мотора» собрала для вас фотографии: давайте вместе полюбуемся на раритет! Как известно, «Москвич-427» — это версия хорошо всем знакомого «Москвича-412» с пятидверным кузовом «универсал». Был у него и близнец модели «426» с таким же кузовом, но более старым двигателем «408». Машины семейства 408/412 выпускались на заводе МЗМА в Москве (1964-1975 г.) и заводе Иж в Ижевске (1965-1997 г.). Это были массовые автомобили — в общей сложности было изготовлено более двух миллионов экземпляров. А вот универсалы делали гораздо меньшими тиражами: например, с 1967 по 1976 год в Москве собрали всего 32849 машин модели «427». А уж количество экспортных машин для стран с левосторонним движением было меньше на порядок, и до наших дней дожили очень немногие их них. Так что универсал на фотографиях — настоящий раритет. Этот экземпляр была изготовлен в 1972 году, и получил в Великобритании номера в сентябре того же года. Под капотом — двигатель УЗАМ-412 уфимского производства рабочим объёмом 1,5 литра, мощностью 75 лошадиных сил: довольно современный для того времени агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и верхним расположением распредвала. Как и у всех машин для британского рынка, приборный щиток «Москвича» размечен в милях. Крайняя риска на спидометре — 100 миль в час (160 километров в час). Одометр застыл на отметке «77 320 миль» — то есть за 51 год машина проехала всего 124 431 километров. И сохранилась в очень приличном состоянии: крепкий кузов без ржавчины, полная комплектность. Заметно, что машина использовалась в хозяйстве: под передним бампером смонтирована лебёдка. В последние годы машина находилась в Северном Йоркшире, а в минувшем апреле её продали с аукциона Mathewsons. Новый владелец выложил за редкий «Москвич» 4200 фунтов стерлингов (418 тысяч рублей).
