За первое полугодие 2024 года Ульяновскую область, по официальным данным, посетили более 400 тысяч туристов. При этом самыми частыми гостями региона являются самарцы. Статистика говорит, что именно из соседнего 63-го региона в Ульяновскую область сейчас приезжает наибольшее количество туристов — более 30%. Министерство туризма Самарской области приводит схожую статистику: Ульяновская область входит в число лидеров среди регионов, из которых в Самару, Тольятти и другие населенные пункты едут туристы.
В то же время любой, кто хоть раз за последние несколько лет ездил на машине из одного региона в другой, подтвердит: состояние дороги от Ульяновска до Самары, пролегающей через Чердаклы и Димитровград, оставляет, мягко говоря, желать лучшего. По одной полосе в каждую сторону, яма на яме, фура на фуре.
«Много ям, кочек, старый заезженный асфальт с колеёй. На большей части дороги отсутствует разметка. Скоростной режим в связи со всем этим сильно замедлен. В итоге дорога занимает 4,5 часа, в то время как по нормальной трассе это же расстояние можно преодолеть за 2,5-3 часа», — поделился своим мнением водитель с 12-летним стажем Алексей Т.
«Качество дорожного полотна кое-где можно смело сравнить с грунтовой дорогой. Едешь будто по стиральной доске и в постоянном напряжении, дабы не влететь в очередную яму»,— добавил автолюбитель Антон Г.
Теперь же у жителей двух соседних регионов появилась возможность поехать не через Димитровград, а по новой платной дороге «Обход Тольятти». Она находится на территории Самарской области и пролегает между селами Троицкое и Зеленовка. Эту дорогу открыли в апреле 2024 года в торжественной обстановке при участии президента России Владимира Путина. Сначала движение запустили в тестовом бесплатном режиме, но с 1 сентября проезд стал платным.
Корреспондент mosaica.ru отправилась в небольшое автопутешествие, проложив маршрут от Ульяновска до Самары по новой скоростной магистрали. Сократилось ли время в пути? Куда нажимать, чтобы оплатить проезд? Сколько денег готовить да и стоит ли оно того? Рассказываем обо всем подробно.
«Обход Тольятти» — это четырехполосная скоростная автодорога длиной 99,7 км, которая включает в себя 39 мостов и путепроводов, в том числе мостовой переход через Волгу. Строительство, которое велось 3,5 года, обошлось почти в 150 млрд рублей, часть из которых — средства частного инвестора. Одной из основных целей строительства этой дороги было сокращение пути до Москвы, но тем, кто направляется из Ульяновска в Самару и наоборот, тоже повезло. Дело в том, что скоростная магистраль с обеих сторон «перетекает» в федеральную трассу М-5 «Урал», состояние которой в разы лучше, чем состояние дороги через Димитровград.
Кроме того, подъезд к Ульяновску с трассы М-5 «Урал» в будущем расширят до четырех полос, что еще больше увеличит пропускную способность. Соответствующие работы уже ведутся. Сейчас капитальный ремонт идет на участке с 219-го по 233-й км.
Путь по «платке» начинается с пропускного пункта. Он оборудован автоматами, которые выдают специальные талоны с данными о транспортном средстве и месте въезда на скоростную трассу. Выглядят они вот так.
Пункты взимания оплаты находятся на съездах, что логично, ведь стоимость поездки зависит от расстояния, которое вы преодолели (подробнее об этом расскажем дальше). Оплатить проезд можно тремя способами: банковской картой, наличными или транспондером. От способа оплаты, кстати, зависит то, какой шлюз выбрать. Так, в каждом направлении работают четыре шлюза: один «зеленый» и три «желтых». Если платите транспондером — выбирайте путь под «зеленым» табло, при других способах оплаты — любой из «желтых».
Запутаться при оплате будет сложно даже тем, кто впервые в жизни едет по платной дороге. После того как вы вставите в терминал талончик, на экране высветится сумма. Прикладываете банковскую карту — и вуаля! Забираете чек и продолжаете путь.
Вот только за терминалами, оказывается, нужен глаз да глаз. Так, некоторые водители говорят о том, что путь для них оказался «золотым»: ехали на легковушке, а оплату с карты списали как за фуру — больше тысячи рублей. И, судя по комментариям в соцсетях, в такую ситуацию попал далеко не один человек.
Если вдруг с вашей карты списали сумму за другой класс транспортного средства, оставьте обращение на официальном сайте Автодора. По каждой такой заявке проводят проверку. Оператор трассы обещает, что если ошибка подтвердится — деньги вернут.
Стоимость проезда по «платке» зависит от типа транспортного средства и количества преодоленных километров. На легковушке проезд дороги от и до обошелся нам в 270 рублей. Это максимальный тариф за проезд по всей протяженности трассы для малолитражек и мотоциклов. Стоимость для грузовиков — от 550 до 1660 рублей, в зависимости от высоты и количества осей.
Если свернуть с «платки» раньше, например, на Тольятти — цена будет ниже. Но учтите, что если вдруг вы потеряли или испортили билет — платить придется по максимальному тарифу, независимо от того, какое расстояние вы проехали.
Узнать, сколько денег готовить на пункте оплаты, можно заранее, воспользовавшись памяткой от оператора трассы.
А вот для «зайцев» на «Обходе Тольятти» совсем скоро введут административное наказание в виде штрафа, размер которого будет зависеть от типа транспортного средства нарушителя. Водителю легковушки придется заплатить 1500 рублей, а водителю грузовика — 5000 рублей. Такие же размеры штрафов в настоящее время установлены для федеральных трасс. Они прописаны в КоАП РФ, а если точнее, в статье 12.21.4.
На дороге есть несколько мест для отдыха, где можно перекусить и размяться. В общей сложности мы насчитали восемь таких площадок: по четыре в каждом направлении. Расположены они на расстоянии 20 км друг от друга (на 21 км, 41 км, 60 км и 80 км) и заранее обозначены соответствующими знаками.
Все зоны отдыха обустроены по одному проекту: парковка, несколько беседок, лавочки, урны. Есть отдельная контейнерная площадка. Туалеты тоже имеются. Бесплатные, что плюс. Не все работают, что минус. Так, например, по пути в Ульяновск мы наткнулись на уборную, где была закрыта кабинка, предназначенная для маломобильных граждан. А вот по пути в Самару совсем не повезло — не работала вообще ни одна кабинка, так что пришлось мчать еще 20 км до следующей такой же стоянки.
И это, оказывается, еще неплохой вариант. В августе, как выяснилось, на дороге были закрыты вообще все туалеты — на ремонт. По официальным данным оператора, туалеты были выведены из строя вследствие неаккуратного использования, после чего в помещениях смонтировали антивандальное сантехническое оборудование.
Из этических соображений подробно останавливаться на состоянии санузлов не будем. Скажем сухо: хотелось бы почище. Дорогу открыли не так давно, а внутреннее состояние кабинок на новое уже не тянет.
Заправок на дороге пока нет. Об этом водителей, в частности, предупреждают электронные табло. Так что, въезжая на платный участок, стоит заранее позаботиться о полном баке.
Если вам понадобилась помощь на дороге «Обход Тольятти», например, кончился бензин или произошло ДТП, наберите с мобильного *2323. Это круглосуточный бесплатный номер вызова аварийного комиссара.
Отсутствие инфраструктуры, кстати, возмущает водителей.
«Даже водички негде купить. Хотя бы автоматы какие поставили. А в «карманах» для отдыха вообще можно было бы бесплатную воду организовать», — говорят автомобилисты.
Но отсутствие инфраструктуры, судя по всему, временное. По информации оператора дороги «Обход Тольятти» здесь должны появиться многофункциональные зоны с АЗС, пунктами техобслуживания, банкоматами, зонами для выгула животных, пунктами питания и даже отелями. Хотя это пока лишь планы. А как и когда их реализуют — покажет время.
Есть водостоки. Конструкции выглядят «умно» и по идее должны нормально справляться с задачей отвода дождевых и талых вод с дорожного полотна. Как минимум, это не «ливнёвки», задранные выше уровня асфальта, как это часто бывает.
Дорога хорошо освещена. Чтобы лично в этом убедиться, мы проехали по «платке» не только утром, но и вечером.
Пробки на въездах. Как гласят официальные данные, ежедневно по «Обходу Тольятти» проезжает более 15,5 тысячи машин. И, по словам водителей, периодически на въездах образуются серьезные заторы.
На дороге присутствует боковой ветер. Это будет особенно заметно зимой при выезде из лесополосы на открытую дорогу. Водителям легких машин стоит заранее снижать скорость перед выездом на открытый участок.
На некоторых участках трассы не работает навигатор. Положение на карте может быть изменено во время проезда мимо особо важных объектов. Так что если навигатор вдруг покажет, что вы на машине переплываете Волгу — не пугайтесь.
Здесь первым делом стоит отметить разницу в километрах*:
— через «Обход Тольятти» и трассу М5 — 278 км.
— через Димитровград, Новоселки, Новый Буян — 239 км.
— через Димитровград, Елховку, Красный Яр — 252 км.
*от центра Ульяновска до центра Самары.
Так как скоростная трасса — лишь часть пути от столицы одного региона до столицы другого, разница по времени есть, но не колоссальная. Благодаря новому маршруту сэкономить получится около 30-40 минут.
У нас дорога новым маршрутом заняла 3,5 часа, проезд по «Обходу Тольятти» из них — порядка 40 минут.
Кстати, ранее оператор дороги «Обход Тольятти» опубликовал список интересных предложений от автомобилистов. Среди прочих водители выдвинули идею продлить скоростную трассу: до Сызрани с одной стороны и до Ульяновска — с другой.
Некоторые водители, проехав по «Обходу Тольятти» говорят, что получили совсем не то, чего ждали.
«Качество дороги хорошее, но не идеальное. Кое-где асфальт уже пошел волнами. После зимы будет много ямок. Дорожное полотно не единое, а на мостовых переходах очень сильно ощущаются стыки: едешь — ты-дыч, ты-дыч», — пишут автомобилисты в соцсетях.
Но все познается в сравнении.
Итак, дорога через Димитровград — бесплатная, более живописная и, пожалуй, более интересная. По пути можно, например, сделать остановку в городе атомщиков и заехать на «пирожковый перекус» в Мулловку. Но этот путь не слишком приятен для водителя и для подвески машины.
Новая платная дорога «Обход Тольятти» позволяет доехать из Ульяновска в Самару более удобным и быстрым маршрутом. Путь не такой живописный, зато экономит силы и нервы водителя.
Кстати, ранее стало известно, что Ульяновск и Самару в будущем свяжет новый туристический маршрут «Вкус великой Волги». Он уже разрабатывается специалистами и, по мнению губернатора Алексея Русских, еще больше укрепит и углубит «добрососедские» отношения» Ульяновской и Самарской областей.
