По данным Минтранса РФ, в Черное море попало около 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов, что, по их словам, значительно меньше первоначальных оценок. Однако даже такой объем представляет серьезную угрозу для экосистемы региона.
Особенность этой аварии заключается в том, что она стала первой в мире, связанной с разливом тяжелого топочного мазута марки М100. Этот вид мазута отличается высокой вязкостью и плотностью, что усложняет процесс его сбора и утилизации. Основной метод ликвидации последствий — сбор мазута с береговой линии, куда его выбрасывает волнами.
Танкеры перевозили около 9,2 тыс. тонн мазута, и, к счастью, большая часть груза осталась на борту. Однако разлив уже нанес ущерб акватории Черного моря, и последствия могут быть долгосрочными. Экологические организации и специалисты выражают обеспокоенность воздействием мазута на морскую флору и фауну, а также на прибрежные экосистемы.
В результате крушения один из моряков погиб, остальные были эвакуированы. В настоящее время продолжаются работы по ликвидации последствий аварии, включая очистку акватории и береговой линии. Власти и экстренные службы прикладывают усилия, чтобы минимизировать ущерб, однако полное восстановление экосистемы может занять годы.
