Одно из самых знаменитых авиационных происшествий в истории России произошло 15 августа 2019 года. В оба двигателя самолета, который не успел набрать высоту, попали птицы.
Неисправный борт удалось посадить на кукурузном поле. Все пассажиры и члены экипажа остались живы. Пилот авиалайнера — Дамир Юсупов — был удостоен звания Герой Российской Федерации, а воздушный инцидент со счастливым концом прозвали «чудо на кукурузном поле».
Что произошло в тот день на самом деле, можно ли было посадить самолет иначе и как сегодня живет Дамир Юсупов – в материале 5-tv.ru.
Будущий герой России появился на свет 13 сентября 1977 года в городе Игарка Красноярского края. Позже его отец принял решение переехать в свой родной город — Сызрань.
После колледжа Юсупов отслужил в танковых войсках, а потом захотел поступить летное училище, однако не прошел медкомиссию. За высшим образованием молодой человек отправился в Чувашский государственный университет имени И. Н. Ульянова, где получил профессию юриста.
Проработав по профессии несколько лет, Юсупов совершил вторую попытку отучиться на пилота, и в 2013 году с отличием окончил Бугурусланское летное училище гражданской авиации им. П. Ф. Еромасова.
В том же году он был принят на работу в «Уральские авиалинии», где работает по сегодняшний день.
Юсупов был дважды женат. В браке с первой супругой у него родились сыновья Ильяс и Исмаил, однако в 2012 году пара рассталась.
Два года спустя на борту самолета рейса Екатеринбург — Краснодар он встретил свою вторую жену Наталью. У них также родились двое мальчиков — Динислам и Карим. Супруги усыновили девочку, которую зовут Анна.
Авиаинцидент, который едва не унес жизни более чем 200 человек, произошел утром 15 августа. Airbus A321 «Уральских авиалиний» с 226 пассажирами на борту выполнял плановый рейс U6-178 по маршруту Москва-Симферополь. Он вылетел из аэропорта Жуковский и уже через несколько секунд после взлета столкнулся со стаей чаек.
В результате столкновения с птицами оба двигателя вышли из строя, лайнер не смог набрать высоту, необходимую для захода на второй круг и аварийной посадки в аэропорту.
К слову, ряд экспертов утверждают, что зайти на второй круг самолет не смог из-за ошибочных действий пилотов.
Главный пилот Дамир Юсупов принял решение сажать самолет в кукурузном поле. Посадка оказалась жесткой, 74 человека получили ранения, однако и 226 пассажиров, и семь членов экипажа остались живы.
Самолет получил слишком серьезные повреждения и не подлежит восстановлению. Чтобы увезти его с места происшествия — лайнер пришлось распылить.
На второй день после аварии Президент России Владимир Путин наградил командира Дамира Юсупова и второго пилота Георгия Мурзина званиями Героев Российской Федерации, а бортпроводников — Орденами Мужества.
После жесткой посадки свое расследование начал Межгосударственный авиационный комитет (МАК). По неизвестной причине, финальный отчет так и не был опубликован, однако оказался в распоряжении ряда государственных СМИ.
МАК пришел к выводу, что жесткая посадка на кукурузном поле произошла, в том числе, из-за ошибочных действий пилотов.
В отчете сообщается о неуравновешенном психоэмоциональном состоянии пилотов, ряде ошибок в принятых ими решениях, явных признаках дезорганизации и непоследовательности их действий.
По мнению заслуженного летчика-испытателя России, Героя РФ Александра Гарнаева, экипаж Airbus A321 действовал безграмотно и смог успешно приземлиться только благодаря везению.
«Я тут же (после инцидента. - Прим. ред.) поехал, походил по кукурузе и посмотрел. Шасси у самолета не были убраны, а двигатели не были выключены. И правый, и левый двигатели остановились только потому, что нажрались кукурузы и земли. Бортовые регистраторы, и речевой, и параметрический, были совершенно целы, их тут же сняли и провели экспресс-анализ. И неограниченный круг людей в первый же день увидел: самолет никто не сажал, экипаж действовал абсолютно безграмотно», — рассуждал Гарнаев в одном из интервью.
По его мнению, самолет совершил мягкую посадку из-за сработавшего автоматически режима «Angle of Attack Protection», который не позволил воздушному судну разбиться о землю.
При этом в 2023 году на пресс-конференции, посвященной презентации фильма «На солнце, вдоль рядов кукурузы» Юсупов признал ошибки, которые совершил при аварийной посадке, однако подчеркнул, что без них ситуация могла бы иметь печальный исход.
«Шасси не было убрано, оно вызывало дополнительное сопротивление. По инструкции шасси надо сразу убирать. Но благодаря тому, что оно не было убрано, мы пролетели меньшее расстояние и выполнили посадку в пределах поля. Пролетели бы дальше — там были бы уже строения и лес», — объяснил Юсупов.
Так или иначе, все люди на борту пострадавшего от птиц самолета остались целы, а это самое главное.
После «чуда на кукурузном поле» Юсупов превратился в знаменитость всероссийского масштаба, однако продолжил работать на позиции пилота в компании «Уральские авиалинии». Там он служит и по сей день.
«Мы с экипажем на том кукурузном поле 15 августа были лишь однажды, спустя год после той памятной посадки. А пассажиры приезжали на то место, гуляли, фотографировались. Пережитое потрясение их не отпускало», — рассказал Юсупов в беседе с MK.RU.
По его словам, в этом году, в честь пятилетия дня, когда все находившиеся на борту Airbus A321 «родились заново», экипаж и некоторые пассажиры вновь собирались на том самом кукурузном поле в Жуковском.
В интервью он также рассказал, что его приглашали стать депутатом, однако он отказался и предпочел заниматься любимым делом. Юсупов любит отдыхать со своей большой семьей на море и ведет социальные сети.
«О книге я пока не думаю, на это требуется время. А так — я веду соцсети, выкладываю фотографии, если удается запечатлеть какие-то красивые моменты: небо, облака, полеты. Стараюсь этими красотами делиться. Подписчики, конечно, благодарят, потому что с земли такое не увидишь. Это плюс нашей работы, мы с высоты видим горы, пейзажи, рассветы, закаты. Видна вся палитра красок. Я общаюсь с подписчиками, отвечаю на их вопросы», — рассказал герой России.
Народный хейт или народная любовь?
Как становится понятно из вышеописанного, после «чуда на кукурузном поле» на Юсупова вылилась целая палитра новых эмоций. Кто-то восхищался героическим подвигом пилота, а кто-то откровенно хаял его и заявлял, что если бы не везение, то самолет разбился бы из-за его непрофессионализма и несдержанности. Так или иначе, на простого рабочего человека обрушилась волна внимания.
Как рассказывал сам Юсупов в интервью «Газете.ru», сперва он очень смущался, однако позже привык и стал воспринимать внимание к своей персоне как должное.
«Поначалу, когда на меня обрушилась популярность, я очень стеснялся, тяжело справлялся. Прошло время и появился опыт, сейчас проще ко всему отношусь. Однако я не везде участвую: по большей части я занят работой, домом, любимой семьей», — отмечал герой России.
При этом в беседе с MK.RU Юсупов признался, что до сих пор не называет своего имени, когда здоровается с пассажирами от имени капитана корабля.
«Я обычно говорю: „Вас приветствует командир корабля. От имени авиакомпании ‚Уральские авиалинии‘ мы рады приветствовать вас на борту нашего самолета“. А фамилию и имя не называю. Это пошло с момента аварийной посадки. К моей персоне было приковано очень много внимания, я чувствовал себя неловко. Стеснялся», — рассказал Дамир Юсупов.
