Плотина, построенная на Ростовском море, находится в предаварийном состоянии. Она дала трещину длиной почти два метра и глубиной 8 сантиметров, сообщил и. о. директора «Ростовмеливодхоза» Владимир Назаренко. — Это грунтовая плотина, которая во время строительства в 1971 году не была рассчитана на большой автомобильный трафик. На месте мы провели санацию, держим ситуацию на контроле, — отчитался Владимир Назаренко. Плотине был присвоен второй (высокий) класс опасности. Ежемесячно в Ростовское море погружаются водолазы, которые следят за изменениями плотины. По словам Владимира Назаренко, опасности возникновения течи нет. Но если аварийная ситуация всё-таки произойдёт, то потери могут составить 3 млрд рублей. Однако у главы Первомайского района Ростова Артура Григоряна оказались совершенно другие данные. — Я просил сотрудников МЧС провести учения, чтобы люди знали, как себя вести в случае затопления. Первый удар воды придётся на 440 домов, которые будут затоплены в первый же час прорыва плотины. Я лично общался с водолазами. Они говорили, что трещина растёт по 1 миллиметру каждые три месяца, — поведал Артур Григорян. Но как решать сложившуюся проблему, пока неясно. Дело в том, что плотина принадлежит Минсельхозу РФ. Однако федеральное финансирование на неё более не выделяется, потому что она перестала быть профильным имуществом. Руководство «Ростовмеливодхоза» обратилось в Минсельхоз РФ с просьбой передать объект из федеральной собственности в регион. Пока же, как рассказал Владимир Назаренко, «Ростовмеливодхоз» вправе спустить воду до минимума и не допускать движения по дороге, проходящей через плотину. Напомним, что проезд по дамбе запрещён с 3 декабря по решению Аксайского районного суда Ростовской области, который постановил закрыть переезд через Ростовское водохранилище из-за того, что прокуратура сочла этот мост ненадёжным. В конце года жители Платовского и близлежащих садоводческих товариществ устроили митинг, требуя построить новую дорогу взамен закрытого проезда через дамбу. На что чиновники ответили, что построить новую дорогу невозможно: земля поблизости относится к городским лесам.
