Специалист – это варвар, невежество которого не всесторонне. Станислав Лем Проверку второстепенных функций необычных компрессоров прибережем для следу ющих экспертиз. Основная задача, которую мы поставили перед ними сегодня, – накачать колесо размерностью 215/60 R17 (такие часто встречаются на среднеразмерных кроссоверах) до давления 2,2 и 4,0 бар. Значения выбраны не случайно: 2,2 бар – это средняя величина давления в шинах, а более высокое давление необходимо, если требуется посадить разбортировавшуюся покрышку на хамп. Заодно оценим склонность компрессоров к перегреву. Ведь недаром у некоторых из них оговорено максимальное время непрерывной работы. Хватит ли его для накачивания хотя бы одного колесá, спущенного «в ноль»? Время засекали электронным секундомером. Напряжение питания для 12‑вольтовых изделий брали от лабораторного источника HY3030E, который помогал проверять и ток потребления. Точность работы штатных манометров определяли в сопоставлении с эталонным прибором Intercomp. А еще мы оценивали эргономику и особенности конструкции. Напоминаем про единицы измерения давления. Россиянам привычны бары или атмосферы (1 кг/см² = 0,98 бар). Правда, производители любят прятать их на внутреннюю часть шкалы, а на внешней обычно фигурируют фунты на квадратный дюйм – psi (1 кг/см² = 14,2 psi). Такое расположение оправданно: во многих инструкциях к автомобилям используется именно psi. А двойная шкала манометра поможет быстро перейти из одной системы единиц в другую. Наше мнение Объединение «пирожника» с «сапожником» оказалось несостоятельным: многофункци ональные компрессоры уступили узкоспеци ализированным. Дешевенький AirLine показал, что справляется с обязанностями лучше навороченных приборов, а дорогой Fubag обозначил горизонт, к которому следует стремиться. Советы и подсказки Наш многолетний опыт подтверждает, что подавляющее большинство штатных манометров завышает показания. Поэтому желательно хотя бы раз сопоставить показания вашего прибора с показаниями тарированного манометра, чтобы представлять себе истинную картину. Продаваемые компрессоры в большинстве своем рассчитаны на кратковременную работу и порой пускают дым. Не доводите их до такого состояния, особенно вдали от дома, – лучше «растяните удовольствие». Остерегайтесь ожогов: выходной штуцер частенько раскален, как паяльник! При выборе советуем оценивать длину не только провода, но и шланга. Коротышка рискует зависнуть вместе с компрессором в воздухе при попытке подкачать колесо большого диаметра, вентиль которого оказался в «апогее» своей орбиты. Примерная цена 900 руб. Заявленное максимальное давление 7 кг/см² Заявленная мощность – Длина шланга 0,65 м Длина провода 2,75 м Этот аппарат выступал вне конкурса: мы взяли его с единственной целью – продемонстрировать реальные возможности недорогого компрессора без дополнительных функций. Ему всё удалось. Давление 2,2 бар было достигнуто через 4 мин 5 с, а 4,0 бар – через 9 мин 45 с. Заявленное время непрерывной работы не должно превышать 15 минут – компрессор уложился. Звук работы мягкий. Наконечник – резьбовой. Ток потребления – до 11,8 А. Практичное и недорогое изделие без лишних наворотов Примерная цена 4680 руб. Заявленное максимальное давление 11 бар Заявленная мощность – Длина шланга 0,55 м Длина провода 3,0 м Главная особенность – встроенный аккумулятор. Питаясь от него, компрессор смог накачать колесо до давления 2,2 бар за 6 мин 50 с, а на 4,0 бар пороха не хватило: через 12 минут работы аккумулятор полностью разрядился, причем давление дошло только до 3,3 бар. После подключения к внешнему источнику тока результаты составили соответственно 5 мин 50 с и 13 мин 11 с. Ток потребления при этом доходил до 8,5 А. Наконечник – быстросъемный. Звук работающего компрессора не самый приятный. Как, впрочем, и цена. В корпусе нашлось место дополнительному насосу для накачки изделий, требующих невысоких давлений и большого расхода воздуха. Неплохое изделие на любителя Примерная цена 5170 руб. Заявленное максимальное давление 8 бар Заявленная мощность 1,5 л.с. Длина шланга 4,6 м Длина провода 1,05 м В багажник такой компрессор не положишь: питается от сети 220 В, габариты далеко не миниатюрные. Компрессор Fubag должен обитать в гараже или мастерской. Давление 2,2 бар он обеспечил за 1 мин 35 с, а 4,0 бар – за 3 мин 23 с: остальным участникам такие показатели и не снились. Работает довольно громко, но настолько быстро справляется с задачей, что вряд ли успеет утомить своими децибелами. Манометр практически не врет. Из недостатков – довольно слабый быстросъемный наконечник, который при испытаниях всё время пытался соскочить с рабочего места. Настоящий работяга Примерная цена 3170 руб. Заявленное максимальное давление 17 бар Заявленная мощность компрессора / пылесоса 96 / 60 Вт Длина шланга 0,65 м Длина провода 4,0 м Универсальность не пошла «немцу» на пользу. При заявленных мощностях проворным он не может быть по определению. Так и вышло: скромные 2,2 бар покорились через 8 мин 25 с, а 4,0 бар – через 21 мин 20 с! Сколько же ждать заявленные 17 бар? Вывод: для подкачки колес годится, но не сдюжит, если колесо спустит полностью. Звук работающего устройства приятным не назовешь. Ток потребления – до 7,5 А. Наконечник – быстросъемный. Поработал на троечку Примерная цена 2270 руб. Заявленное максимальное давление 0,9 МПа Заявленная мощность компрессора / насоса мойки 120 / 100 Вт Длина шланга 0,45 м Длина провода 3,5 м Автомоечные способности симпатичного аппарата мы проверим в профильном тесте. А компрессор из него неважный. Пластмассовая втулка на резьбовом наконечнике треснула в начале испытаний, и шланг совсем короткий. До 2,2 бар он добрался за 6 мин 37 с, а до 4,0 бар – за 16 мин 38 с. Зато ток потребления сравнительно небольшой: до 6,4 А. Да и звук – без высокочастотного повизгивания. Работник посредственный Примерная цена 1450 руб. Заявленное максимальное давление 10 кг/см² Заявленная мощность 80/60 Вт Длина шланга 0,55 м Длина провода 3,0 м Хороших результатов от 80‑ваттного компрессора мы не ждали, но все-таки испытали его. Звук у работающего аппарата оказался противный. Ток потребления – до 7,5 А. Инструкцией дозволена непрерывная работа не более 10 минут, и за это время манометр добрался только до 2,1 бар. При этом изнутри пошел дымок, и мы решили тест прекратить. Для подкачки колес, возможно, и сгодится, но для серьезной работы – нет. Слабак!
