Как сообщает «Коммерсантъ», глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров обратился к президенту РФ Владимиру Путину с предложением реализовать в регионе масштабный проект по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) от Краснодара до Грозного. По мнению экспертов, сумма может превысить 1 трлн руб. Глава Чечни Рамзан Кадыров решил не ограничиваться новым аэропортом, на реконструкцию которого из бюджета РФ направят более 15 млрд рублей, и попросил российского президента проложить высокоскоростную железнодорожную магистраль от Краснодара до Грозного, сообщает издание «Коммерсантъ», которое ознакомилось с письмом Кадырова. В частности, глава республики предлагает ОАО «РЖД» приступить к строительству уже запланированного участка ВСМ Ростов-на-Дону—Краснодар, а в перспективе до 2025 года присоединить к нему новую Транскавказскую высокоскоростную ветку до Грозного. Путин, ознакомившись с этой просьбой, попросил Минтранс и Минэкономики изучить возможность включения этого проекта в госпрограмму. «На данный момент министерство совместно с отраслевыми ведомствами готовит план магистральной инфраструктуры в рамках "Стратегии пространственного развития". Все объекты, включая ВСМ Краснодар—Грозный—Махачкала, пройдут оценку социально-экономических эффектов и только после этого могут быть включены в план», — ответили в Минэкономики на запрос «Коммерсанта». При этом подчеркивается, что остается неясным вопрос финансирования, поскольку Чечня лидирует по объемам безвозмездных поступлений из федерального центра: на разные виды субсидий приходится 84% доходов ее бюджета. Так, задолженность республики за газ составляет 16,3 млрд руб., за электроэнергию более 9 млрд руб. Почти все инфраструктурные проекты, на которых настаивает региональное правительство, оплачиваются из федерального центра. Однако в случае с ВСМ речь идет о сумме на несколько порядков выше. «Если ориентироваться на стоимость ВСМ Москва—Казань или Москва—Тула, стоимость Транскавказской ВСМ до Грозного может составить 1,2 трлн руб. без учета подвижного состава», — уточняет издание, подчеркивая, что для строительства казанской ветки Россия привлекает китайские инвестиции.
