Сегодня ЗАО "Пилон" распространило официальное заявление, в котором обвинило руководство ОАО "Метрострой" в невыплате почти 300 млн рублей на строительство пешеходной переправы, а также сообщило о готовности подать иск в суд. Заказчиком строительства Яхтенного моста выступила ассоциация "Открытое пространство", в которую вошли пять крупнейших петербургских подрядчиков. Переправа нужна была городу для проведения Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу, однако денег в бюджете не было, найти инвестора не удалось. Поэтому предприятия решили самостоятельно собрать средства, построить мост и передать его в дар городу. Затраты распределились следующим образом: 1,15 млрд рублей должен был внести "Метрострой", 426 млн рублей – "Пилон", который взял на себя строительные работы, 171 млн рублей "АБЗ-Дорстрой", 109 млн рублей – "ВАД" и 56 млн рублей – "ПО "Возрождение". "На сегодняшний день обязательства выполнили все участники Ассоциации, кроме ОАО "Метрострой", - говорится в официальном заявлении "Пилона". По версии предприятия, метростроители остались должны ассоциации 285 млн рублей, в связи с чем и заказчик, и непосредственно строитель моста заявили о намерении подать на "Метрострой" в суд. Но в компании сообщили, что пока не располагают никакой информацией о готовящемся иске, потому что официальные претензии от "Открытого пространства" пока не поступали. Впрочем, в "Метрострое" признали, что всю сумму действительно не выплатили. В компании отметили, что 865 млн рублей, ранее перечисленных на строительство Яхтенного моста, были выделены из чистой прибыли предприятия за 2015 и 2016 годы, а прибыль за 2017 год еще не распределялась. Более того, "Метрострой" намерен проверить объем фактических затрат на строительство моста, но это оказалось не так просто сделать, сообщили в компании. "Поскольку ОАО "Метрострой" строительство объекта финансирует из чистой прибыли организации, вопрос о дополнительном направлении денежных средств на оплату затрат на строительство объекта из чистой прибыли 2017 года может быть вынесен на решение общего собрания акционеров, в числе которых присутствует также город Санкт-Петербург, только при наличии документально подтвержденных фактически понесенных затрат на строительство объекта в сумме более той, что уже получена подрядчиком от участников Ассоциации", - сообщили в компании.
