Северный вестибюль станции метро «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии открыли для пассажиров. Он обеспечит выход к Дмитровскому шоссе, жилым домам и остановкам наземного транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Завершению строительства вестибюля предшествовал большой объем монолитных, архитектурно-отделочных работ, монтаж и пусконаладка инженерных систем и оборудования. Вестибюль совмещен со зданием служб эксплуатации и состоит из семи уровней – четырех подземных и трех наземных», – рассказал Владимир Ефимов.
Он уточнил, первый наземный этаж занял кассовый зал, а все подземные уровни и два верхних этажа предназначены для служебных и технических помещений. На уровне третьего наземного этажа расположены места для отдыха локомотивных бригад.
В кассовом зале второго вестибюля метро «Физтех» размещается панно, выполненное на стекле в технике многоцветной печати. Тематическая художественная композиция посвящена расположенному поблизости от станции вузу.
По словам руководителя Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василия Десяткова, пол и стены пассажирской зоны вестибюля облицованы камнем российского месторождения, фасад покрыт алюминиевыми и декоративными перфорированными металлическими панелями. Общая площадь фасада – пять тысяч квадратных метров.
Открытие станции «Физтех» в составе участка продления Люблинско-Дмитровской линии «Яхромская» – «Физтех» состоялось 7 сентября 2023 года. На станции предусмотрены два вестибюля с выходами к Дмитровскому шоссе.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о завершении строительства северного выхода станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской ветки.
Ранее Владимир Ефимов сообщил о завершении строительства второго вестибюля станции метро «Авиамоторная» Большой кольцевой линии и пересадочного узла, который соединяет одноименные станции БКЛ и Калининской линии. Благодаря строительству второго вестибюля с подземным переходом можно попасть на станцию БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, отделенных от метро путями Казанского направления МЖД. После открытия пересадочного узла время на переход с одной линии метро на другую уменьшилось до пяти минут.
