Под нарастающей милитаристской угрозой со стороны коллективного Запада Россия вынуждена укреплять обороноспособность. В поиске новых идей по вооружению помогает советский опыт. Из хорошо забытого старого возродилась идея «поезда-призрака» — ракетного комплекса на рельсах, невидимого для радаров. Кроме СССР разработки в этом направлении вели США и Северная Корея. Чем опасен современный ракетный комплекс БЖРК и его характеристики, узнаем подробнее.
| Наименование | Описание | |
| Длина | 20-23 метра | |
| Диаметр | 2,4 метра | |
| Масса | Стартовая | 105-150 тонн |
| Забрасываемая | 4050 килограмм | |
| Дальность | От 10450 километров | |
| Скорость | 120 километров в час | |
| Снаряды | Межконтинентальные баллистические ракеты | |
| Количество пусковых установок | 36 | |
| Мощность заряда | 550 килотонн | |
| Количество ступеней | 3 | |
| Количество боевых блоков | 3-6 | |
| Тип головной части ракет | Разделяющаяся с индивидуальным наведением | |
БЖРК — это тот же шахтный комплекс для запуска МБР, только поставленный на рельсы и более опасный. «Поезд-призрак» курсирует по всей стране так, что нельзя отследить его местонахождение и предугадать, из какой точки вылетят ракеты.
В советские годы велись испытания БЖРК РТ-23 УТТХ. На родине он был известен под названием «Молодец», а на Западе — «Скальпель».
Русский рельсовый ракетный комплекс доставил руководителям зарубежных спецслужб немало поводов для беспокойства. Вагон с ракетами среди множества таких же вагонов в гигантской сети железных дорог необъятного СССР — иголка в стоге сена.
К началу 90-х Советский Союз располагал дюжиной БЖРК. Но после преобразования в Российскую Федерацию и подписания договора о сокращении стратегического вооружения в 1993 году рельсовые ракетные комплексы списали.
Для истории остались только два экземпляра «Молодца». Один передали в петербургский Балтийский музей, а другой — Техническому музею «АвтоВАЗа». С 2013 года идея БЖРК вновь витала в воздухе, а в 2017 году обрела материальную форму под названием «Баргузин».
В Америке разработка БЖРК велась в рамках «холодной войны». Задачи, которые решались при создании рельсового ядерного комплекса — устойчивость к движению и выживаемость в случае советской атаки.
В 1960 году прошла испытательная операция «Большая звезда». Через год появился прототип американского БЖРК с пятью твердотопливными ракетами «Минитмен» в боекомплекте. После подсчета стоимости развертывания, проект рельсового комплекса закрыли в пользу шахтного.
К идее БЖРК вернулись в 1986 году в качестве одного из вариантов базирования новой тяжелой МБР Peacekeeper. Четыре года спустя после окончания «холодной войны» проект закрыли за ненадобностью, и возрождать не собираются.
Работа над БЖРК в Советском Союзе началась позже, но идея комплекса была более масштабной и сложной. Конструкторы бюро «Южное» совершили невозможное.
БЖРК «Молодец» официально приняли на вооружение в 1989 году. Согласно договору СНВ-2 Россия обязалась разобрать БЖРК в 2003 году и сделала это, несмотря на отказ от договоренностей в 2002 году. Рельсовым комплексам предпочли колесные установки типа «Тополь-М». Но уже в 2009 году командование ракетных войск задумалось о возрождении «поездов-призраков».
В 2013 году началась разработка нового БЖРК «Баргузин» в ответ на программу быстрого глобального удара, запущенную США. Вагон-рефрижератор совместили с пусковой установкой «Ярс». В 2016 году прошли испытательные запуски ракет.
В 2018 году от финансирования проекта отказались в пользу более перспективных шахтных комплексов, но информация о возобновлении работы над «Баргузином» периодически появлялась в СМИ.
О разработке северокорейского «поезда-призрака» стало известно в 2021 году. В сентябре прошли тренировочные запуски ракет, которые зафиксировали оборонные ведомства Южной Кореи и Японии, а затем появились фото и видео железнодорожного комплекса.
Северная Корея официально представила стратегическую разработку, что говорит о намерении поставить БЖРК на вооружение. В этом случае КНДР будет единственной страной, которая эксплуатирует «поезд-призрак».
К 1987 году БЖРК «Молодец» выпустил 32 ракеты с космодрома «Плесецк», прошел 400 тысяч километров по железной дороге в климатических условиях средней полосы, тундры и пустыни. Экипаж составляли 70 человек.
В 1988 году в ВС СССР действовали пять полков БЖРК. Составы стояли в депо, расположенных с интервалом в 4 километра, и рассредотачивались при заступлении на дежурство.
В 1991 году ракетные дивизии, вооруженные БЖРК, располагались в закрытых военных городках «Звездный» в Пермской области и «Кедровый» в Красноярском крае, а также в Костромской области. На встрече Михаила Горбачева и Маргарет Тэтчер было решено не выпускать составы с ракетами на железные дороги России.
БЖРК — это «джокер» в стратегическом ядерном вооружении. Рельсовый комплекс вступает в игру в случае удара противника, но невозможно определить, откуда он нанесет ответный удар. Внешне «Молодец» и «Баргузин» почти не отличаются от обычного поезда. Последний превосходит предшественника по характеристикам:
У рельсового ракетного комплекса есть отличительные признаки и уязвимые места, по которым его можно распознать со спутника:
Несмотря на недостатки, передвижная рельсовая установка расширяет возможности для запуска МБР. Это еще один уникальный образец отечественного вооружения.
