Zpráva, která obsahuje 353 stránek uvádí, že letadlo mělo dřívější poruchu a piloti nebyli obeznámeni s touto informací. Dalšími důvody pádu byly problémy se softwarovým stabilizačním systémem letadla.
Zpráva také naznačuje, že jeden z klíčových stabilizačních senzorů zakoupený na Floridě, nebyl dostatečně otestován. Pochybení vede i k jednomu z pilotů, který nebyl dostatečně vyškolen a neznal kroky pro udržení kontroly nad letadlem.
„Z toho, co víme, přispělo devět skutečností k této nehodě," řekl novinářům na tiskové konferenci indonéský vyšetřovatel leteckých nehod Nurcahyo Utomo. „Kdyby se žádná z devíti chyb nestala, možná by k nehodě nedošlo."
Letadlo se zřítilo do Jávského moře vloni 29. října při přeletu z Jakarty na Sumatru. Při nehodě zemřelo 189 lidí. Po následné tragické nehodě stejného typu letadla v Etiopii byl zakázán provoz Boeingů 737 MAX.
