Alors qu'Airbus vise 2035 pour mettre en service un avion à hydrogène, Liebherr-Aerospace Toulouse se prépare déjà à l'arrivée de ces aéronefs décarbonés. Le sous-traitant s'est allié avec l'Isae-Supaéro pour créer une chaire consacrée aux systèmes de conditionnement d’air des futurs avions à faibles émissions.
