El Aeropuerto Internacional de Chinchero está programado para finalizar su construcción en el primer o segundo trimestre de 2026 y remplazará al actual Aeropuerto Velasco Astete en Cusco.
El Aeropuerto Internacional de Chinchero, situado en la provincia de Urubamba, Cusco, tiene el potencial de superar al Aeropuerto Jorge Chávez de Lima, aunque enfrenta diversos desafíos que generan incertidumbre respecto a su construcción y finalización. No obstante, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, ha asegurado que el terminal aéreo estará concluido en el primer trimestre de 2026.
"Yo espero que pronto tengamos una muy buena noticia del proyecto aeroportuario en Chinchero. Las fechas iniciales de mediados o fines de 2025, como lo vemos ahora, son difíciles de interpretar. Nos encontramos trabajando como para que la obra esté lista, ya sea en el primer o segundo trimestre del año 2026″, declaró el ministro a TV Perú.
El proyecto del Aeropuerto de Chinchero ha enfrentado diversos desafíos financieros desde su inicio. El consorcio responsable de la construcción, Consorcio Natividad Chinchero, solicitó un aumento de costos de S/200 millones de soles adicionales, a pesar de que el costo inicial del proyecto fue establecido en 427 millones de dólares según el contrato firmado en 2021.
En junio de este año, la Contraloría alertó sobre un retraso significativo en el avance físico del proyecto, estimando un incumplimiento del cronograma vigente en un 47.45%. La situación confirma que la infraestructura aeroportuaria no se concluya dentro del plazo inicialmente establecido para julio de 2025, fecha que fue aprobada en 2022. No obstante, el ministro afirmó que se espera que el aeropuerto esté listo para el primer o segundo trimestre de 2026.
El retraso en el avance físico se concentra principalmente en el componente de Obras Principales, que incluye la construcción del Terminal de Pasajeros, el Complejo de la Torre de Control, áreas de estacionamiento y vías de acceso, plataformas de estacionamiento, áreas de maniobras, y el sistema eléctrico, entre otros. El presupuesto actualizado para estos trabajos asciende a 435.309.702 de dólares.
El MTC ha cumplido compromisos con las comunidades campesinas de Yanacona, Ayllopongo y Racchi Ayllo, que se encuentran en la zona de influencia directa del Aeropuerto de Chinchero. Se entregaron cheques por un total de S/3.366.000 a los presidentes de estas comunidades, distribuyendo S/1.122.000 a cada una. Estos fondos están destinados a proyectos de desarrollo prioritarios identificados por las propias comunidades.
“Desde el ministerio ya hemos logrado concretar la entrega de este aporte social a las tres comunidades campesinas por ser las beneficiarias directas. Ahora, ustedes como representantes comunales deben velar para que sus proyectos sean una realidad, puesto que traerán consigo desarrollo socioeconómico y mejores condiciones de vida”, detalló el titular del MTC.
En específico, las comunidades de Ayllopongo y Yanacona, en el distrito de Chinchero, utilizarán los recursos para crear un espacio de exposición y venta de artesanías y tejidos, actividades que son parte integral de la cultura local. Además, Yanacona planea ofrecer productos gastronómicos y usar el espacio como sala de reuniones comunitarias. Por otro lado, la comunidad de Racchi Ayllo, en el distrito de Huayllabamba, tiene como objetivo principal la perforación de un pozo en Ayllopongo para asegurar el abastecimiento de agua potable.
El Aeropuerto de Chinchero remplazará al actual Aeropuerto Velasco Astete del Cusco, la principal es la pista de aterrizaje. La nueva obra será más amplia que la del antiguo terminal; además de mayor capacidad y un mejor manejo de la carga aérea. El aeropuerto está siendo construido bajo la modalidad de "gobierno a gobierno", con la asistencia técnica de Corea a través de una Oficina de Gestión de Proyectos. Ubicado a 3.754 metros sobre el nivel del mar, el proyecto enfrenta períodos de alta precipitación durante ciertas épocas del año.
Una vez finalizado, el aeropuerto ocupará una extensión de 454 hectáreas e incluirá una pista de aterrizaje de 4 kilómetros de longitud y 45 metros de ancho, una terminal de pasajeros, una torre de control, calles de rodaje, y plataformas de estacionamiento para aeronaves comerciales y de aviación general, así como hangares de mantenimiento.
Se proyecta que tendrá la capacidad de atender a más de 6 millones de pasajeros anualmente, convirtiéndose en el segundo aeropuerto más grande del país y con la perspectiva de operar vuelos internacionales directos, sin necesidad de pasar por el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
