Aston Martin Racing se prepara para un cambio de rumbo significativo en su estrategia de Fórmula 1, y las novedades no se limitan a la llegada del AMR25 al asfalto. El equipo de Silverstone, que sorprendió en 2023 con un gran rendimiento y la consecución de ocho podios por parte de Fernando Alonso, está apostando por una reestructuración interna que incluye no solo nuevos fichajes en el personal, sino también una redefinición del liderazgo.
En octubre de 2023, Andy Cowell, exjefe de motores de Mercedes y uno de los artífices del dominio del equipo de Brackley, asumió el rol de CEO de Aston Martin Racing. Tras varios meses de reflexión sobre la estructura y el futuro del equipo, Cowell ha decidido tomar las riendas no solo como máximo responsable de la escudería, sino también como Team Principal, el puesto más alto dentro de la jerarquía deportiva. Con esta decisión, Andy Cowell no solo gestionará las operaciones de Aston Martin en la pista, sino que también supervisará todos los aspectos relacionados con la fábrica y la ingeniería, lo que marca un punto de inflexión en la dirección del equipo.
El movimiento más destacado en este proceso es la salida de Mike Krack del puesto de Team Principal, cargo que ocupó desde 2022. Durante su gestión, el ingeniero luxemburgués contribuyó al resurgir de Aston Martin, que culminó con la sorprendente quinta posición en el Campeonato de Constructores y el noveno puesto de Fernando Alonso en el Mundial de Pilotos en 2023. A pesar de esta reestructuración, Krack permanecerá dentro de la escudería en una nueva posición como ingeniero jefe de pista, donde continuará al mando de las operaciones durante los Grandes Premios.
Aston Martin está inmersa en una fase de crecimiento y consolidación con un objetivo claro: convertirse en campeones del mundo. Como explicó Andy Cowell, quien también es responsable de las relaciones con socios clave como Honda y Aramco: “He pasado los últimos tres meses comprendiendo y analizando nuestras prestaciones y estoy impresionado por la dedicación y compromiso del equipo. Con la finalización de la fábrica en Silverstone y nuestra transición hacia 2026 como un equipo de fábrica junto a Honda y Aramco, vamos de camino para convertirnos en un equipo campeón. Estos cambios en la organización son una evolución natural”.
La escudería también mira con optimismo hacia el futuro. En el último Campeonato de Constructores, Aston Martin acabó en la quinta posición, un resultado histórico para el equipo. Mientras tanto, Fernando Alonso, que sigue siendo una de las piezas clave del proyecto, tiene contrato hasta 2026, lo que refuerza la estabilidad y el compromiso del equipo con el español. Aunque los éxitos de 2023, con ocho podios, aún están frescos, la escudería sabe que no se puede vivir solo del pasado, y por eso está tomando decisiones estratégicas para asegurar su progreso en la Fórmula 1.
Aston Martin Racing está en pleno proceso de transformación. Con el liderazgo de Andy Cowell y un equipo técnico reforzado con nombres como Enrico Cardile y la futura colaboración con Adrian Newey, el equipo de Silverstone no solo aspira a mantenerse competitivo, sino a luchar por el campeonato en un futuro cercano. Sin embargo, será fundamental que el equipo se mantenga enfocado y continúe su evolución sin descuidar los avances logrados en 2023. El camino hacia 2026 y más allá se presenta como un desafío enorme, pero también como una oportunidad única para una escudería con grandes aspiraciones.
