'Viajar más' es uno de los propósitos de Año Nuevo más comunes entre la población de España y de muchos otros países del mundo, ya que cada vez moverse de un lugar a otro es más rápido, más seguro y menos costoso. Parece mentira que hace poco más de 100 años los aviadores británicos John Alcock y Arthur Whitten Brown realizaran el primer vuelo transatlántico sin escalas de la historia.
El abaratamiento de los trayectos en avión en las últimas dos décadas ha permitido a un mayor porcentaje de la ciudadanía llegar a costearse sin tanto esfuerzo realizar viajes largos para 'conocer los confines del mundo'. Siempre se ha dicho aquello de que "viajar te abre la mente", y ahora es más sencillo que nunca. Un trayecto que en la antigüedad podría llevar meses, si no años, actualmente puede cubrirse en menos de un día. Si uno se encuentra especialmente cansado, incluso puede dar la vuelta al mundo, literalmente, mientras 'echa una cabezadita', aunque bastante larga.
Actualmente, el puesto por el vuelo más largo del mundo lo ostenta Singapore Airlines, que el año pasado recuperó el vuelo SQ22 entre Singapur y Nueva York, con un trayecto de casi 19 horas y un total de 15.347 kilómetros. Sin embargo, existe un trayecto desde España que, si bien no es el número uno mundial, tampoco se queda muy lejos de este.
Hablamos de un vuelo sin escalas que ocupa más de la mitad de un día entero para completar 'media vuelta al mundo'. Aunque el destino no son las antípodas de la Península Ibérica, la ruta acaba en un importante aeropuerto del sudeste asiático. España triplica la concurrencia anual de turistas de este país, pero no por ello deja de ser uno de los preferidos internacionalmente.
Se trata de una ruta que comenzó a cubrirse en octubre de 2024 por la compañía española Iberia, y se ha convertido ya en el trayecto directo más largo que parte desde nuestro país. Para ello, se utiliza la aeronave Airbus A350, un modelo avanzado y eficiente que permite cubrir largas distancias con comodidad. Por el momento, solamente parten tres vuelos por semana, aunque no se descarta que la periodicidad pueda cambiar en el futuro si la demanda sigue aumentando.
El avión sale del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Madrid) para aterrizar, 14 horas después de surcar los cielos, en el Aeropuerto Haneda de Tokio, Japón. Por otra parte, la vuelta tarda hasta 16 horas o más, ya que debe tomar una ruta más larga por la prohibición de volar sobre el espacio aéreo ruso y esto alarga un poco el trayecto.
Se trata del único vuelo que conecta España y Japón sin escalas, lo que facilita mucho tanto el turismo como los viajes de negocios, así como también los intercambios culturales entre ambos países. Cuando un avión debe hacer escala, no solo se multiplica no solo el tiempo de espera en los aeropuertos, sino que también la burocracia internacional, los controles de seguridad y los posibles malentendidos aumentan considerablemente.
Este servicio está actualmente disponible los jueves, sábados y domingo, partiendo desde Madrid a las 11:55 horas y aterrizando en Tokio a las 10:45 horas del día siguiente (hora local), debido a la diferencia en husos horarios entre las dos regiones. En todo Japón está establecida la misma franja horaria, que va 9 horas por delante de la española.
La aeronave Airbus A350 puede llegar a transportar de una sola vez hasta 348 pasajeros, entre clase business, premium y turista. Cuenta con todo lo necesario para adaptarse a los gustos y hábitos culturales de ambos países. La tripulación de cabina está formada por asistentes que dominan el japonés, además de que todos los menús (necesarios en un vuelo tan largo) incluyen té y arroz. Se pueden pedir incluso palillos de madera como cubiertos, y los sistemas de entretenimiento a bordo ofrecen películas, series y juegos en japonés.
