Cada aerolínea agrupa las filas del avión por números, mientras que en cada fila, diferencian los asientos con las letras del abecedario. En función del tamaño de los aviones, pueden variar el número de letras. En cualquiera de los casos, nunca se verá la letra "i", novena del alfabeto. Y esto se debe a una curiosa razón por la que las aerolíneas parece que se pusieron de acuerdo.
El número de filas y asientos suele variar en función de si se trata de aviones de corto o largo alcance, así como trasatlánticos. En el caso de los aviones de suelen ser usados para vuelos domésticos o regionales (corto y medio alcance), su capacidad suele rondar entre los 130 y los 250 pasajeros. Son casos como el Boeing 737 o el Airbus A320, y su configuración suele estar dividida en tres asientos a cada lado, de tal modo que en un lado están A-B-C y en otro D-E-F, siendo A y F los lados de las ventanillas.
Los vuelos de largo alcance, mientras tanto, suelen tener una capacidad más amplia. Casos como el Boeing 777, el Boeing 787 o el Airbus A350, utilizados para vuelos intercontinentales y en el que entran entre 250 y 400 pasajeros, mientras que la configuración de estos aviones en cuanto a sus asientos puede ser de 3-3-3 o 3-4-3. Así, desde la A puede pasar por varias letras, pudiendo llegar a la J o K, pero sin pasar por la "i".
Lo mismo sucede con algunos aviones de gran capacidad como el Airbus A380 o el Boeing 747, de doble cubierta y que pueden llegar a tener alrededor de 500 pasajeros, u 800 en algunos casos. Del mismo modo, las letras de los asientos pueden llegar a la J, K o L, o incluso más, sin llegar a tener la "i".
La razón no es otra de la confusión que lleva la letra "I" cuando es mayúscula con su parecido con el número "1", lo que podría confundir a los pasajeros a la hora de buscar su asiento, y de este modo, ralentizaría la entrada de todos los pasajeros en el avión.
Y es que las letras siempre aparecen en mayúsculas, de tal forma que facilita a la vista encontrar cada asiento. En función de cada modelo de avión o aerolínea, se pueden ver casos como 11E, 17B o 29A, y más combinaciones. Si la letra "i" mayúscula apareciera en los casos en los que hay nueve o más asientos en una fila, podría haber combinaciones como "asiento 11I", lo que haría bastante fácil malinterpretar el asiento en cuestión.
Este mismo principio se aplica en la letra "O" en los casos en los que pueda llegar a haber varios asientos en la misma fila, pues esta letra se omite por su parecido con el número "0". De esta forma, las aerolíneas evitan posibles errores a la hora de localizar los asientos. Así, asientos como el "20O" o "10O" no suelen verse en los aviones.
