El número de pasajeros de crucero que pasó por los puertos españoles durante los primeros siete meses del año aumentó un 5,7% respecto al mismo periodo de 2023, rozando los 6,5 millones.
Según los últimos datos difundidos este lunes por Puertos del Estado, entre enero y julio pasaron 350.000 cruceristas más por los puertos españoles que en los mismos meses del año pasado, y 800.000 más de los que se llegaron a registrar en 2019, un crecimiento del 15% respecto al nivel prepandemia.
Solo en el mes de julio hubo 1,2 millones de cruceristas, un 0,8% más que en el mismo mes del ejercicio pasado, y un 21,7% más que hace cinco años. Todos estos pasajeros llegaron en 2.291 buques –67 unidades menos que un año antes–, de los que 285 pasaron por los puertos españoles en julio, tan solo uno más que en el mismo mes de 2023. Por su parte, mientras que el número de buques registrado en los siete primeros meses del año es superior al de 2019 (2.231), el contabilizado en julio se sitúa por debajo de las 322 unidades de hace cinco años.
En cuanto a las ciudades, la autoridad portuaria con más cruceristas entre enero y julio fue Barcelona, al superar los 1,9 millones (incremento del 3,8% respecto a 2023); seguida de Baleares, con cerca de 1,3 millones (un 0,7% más); y Las Palmas, con 963.752, un 12,8% más. Además, Barcelona también acogió el mayor número de buques de crucero hasta julio, con 398 unidades; seguida, de nuevo, por Baleares y Las Palmas, con 382 y 350 unidades, respectivamente.
Por otro lado, el tráfico de pasajeros en régimen de transporte por los puertos españoles en los siete primeros meses rozó la cifra de 15,1 millones, un avance interanual del 2,4% tras el ligero descenso del 1,4% en julio. Así, el tráfico de pasajeros en general, sumando estos últimos y los cruceristas, se incrementó en un 3,4% entre enero y julio, hasta rozar los 21,6 millones.
Por su parte, el tráfico de mercancías creció un 3% interanual en los siete primeros meses del año, hasta superar las 330,3 millones de toneladas. Este volumen todavía se sitúa un 0,9% por debajo de los casi 333,3 millones de toneladas de antes de la pandemia.
Según Puertos del Estado, en los siete primeros meses del año, la situación de violencia en el mar Rojo está provocando desvíos en las rutas marítimas tradicionales, lo que impacta en el incremento de mercancías por los puertos españoles, especialmente en el tránsito de contenedores. Estos picos de actividad se están gestionando por puertos que cuentan con infraestructuras y servicios bien preparados, ha explicado la entidad.
Entre enero y julio, la mercancía general aumentó un 7,1% respecto a 2023, con 165,6 millones de toneladas, destacando principalmente su presentación en contenedor (aumento del 9,8%), frente al incremento moderado de la mercancía general convencional (incremento del 1,4%).
Los TEU (contenedores de 20 pies) aumentaron un 11,7% interanual, con 10,6 millones de toneladas, en línea con la tendencia al alza de principios de año, que se debe sobre todo al fuerte repunte (18,7%) de los TEU en tránsito en puertos como Barcelona, Valencia, Bilbao o Las Palmas, entre otros.
Todos los tráficos registraron incrementos hasta julio menos los graneles sólidos que, con 49,1 millones de toneladas, sufrieron un descenso del 10,1%, derivado de la caída del carbón. Por su parte, los graneles líquidos registraron un alza del 4% hasta los 106,8 millones de toneladas, gracias especialmente al buen comportamiento de los productos químicos (incremento del 115,2%), de la gasolina (aumento del 20,7%) y, en general, del petróleo y productos derivados.
