Felletin. Café littéraire : l4épopée du train en Creuse par Pierre-Alain Menant. Pierre-Alain Menant, agent de la RATP à Paris, a d’abord parcouru la Creuse à vélo. Il est tombé sous le charme de ses paysages. Passionné du train, en particulier des petites lignes, il a constaté qu’aucune étude récente n’avait été consacrée au chemin de fer en Creuse, alors il s’est mis au travail en plein Covid. Cette année, il a publié Histoire du chemin de fer en Creuse , aux éditions Les ardents éditeurs, de Limoges. Samedi, après avoir dédicacé son livre le matin à la librairie La Licorne, il était, en fin d’après-midi, l’invité du café littéraire de l’association Felletin, Le Plaisir de lire, au Grand café.
La conférence de Pierre-Alain Menant a débuté par la projection de photographies très rares de la construction du viaduc de Busseau-sur-Creuse. L’épopée ferroviaire a débuté bien avant, en 1856. L’historien a parcouru le temps, revenant sur les circonstances de la construction de lignes qui, en raison de la pauvreté du département, a pris du temps. Le bassin houiller d’Ahun-Lavaveix et le pôle industriel Aubusson-Felletin auraient pu être plus déterminants qu’ils l’ont été du fait des rivalités de tous ordres. Bourganeuf a dû se contenter d’une ligne très secondaire et éphémère. Le train est arrivé en 1882 à Felletin mais il a fallu attendre 1905 pour que la ligne Felletin-Ussel soit opérationnelle. C’était déjà la fin de l’âge d’or du réseau ferré alors que le chemin de fer restait l’unique moyen de déplacement pour les Creusois.
Olivier Cagnon, le nouveau maire de Felletin, très attaché à la défense du train, a apporté des informations sur l’avenir de la ligne Felletin-Limoges dont une étude récente a montré le potentiel. Le café-littéraire s’est terminé par une séance de dédicaces organisée avec La Licorne.
