Très proche alliée de la Chine, la Hongrie est en passe de devenir l’atelier de production des véhicules et batteries électriques chinois en Europe. L’annonce par l’UE, jeudi 4 juillet, de l’imposition de 38 % de droits de douane supplémentaires sur les importations de véhicules électriques chinois pourrait renforcer ce rôle.
