Зима 2023-2024 гг. стала кошмарным сном для коммунальных служб в России: с проблемами такого масштаба они не сталкивались последние 20 лет. Не миновали аварии и Петербург — от теплоснабжения отключали сотни домов, из-за прорывов кипятка под асфальт уходили машины.Впрочем, хотя причины проблем похожи на всех территориях страны, в «масштабах бедствия» есть некоторые различия — петербургская ситуация выглядит менее запущенной и поддается лечению меньшими, хотя все равно колоссальными по объему, ресурсами.
Какие выводы сделаны из аварийной зимы и как выглядит Санкт-Петербург на фоне всероссийских бедствий ЖКХ — в материале РБК Петербург.
В Петербурге проблемы с теплоснабжением начались с первыми заморозками — в конце ноября 2023 года, например, 642 здания в Красногвардейском и Невском районах Петербурга и в областном Кудрово на несколько дней остались без отопления или с сильно пониженной температурой батарей. Причина — авария на магистральном трубопроводе «Теплосети Санкт-Петербурга». В конце января разрыв трубы в Кировском районе города оставил без тепла более 40 домов.
Комментируя повторения аварий из года в год, энергетики ссылаются на особенности петербургской погоды. «Морозы здесь ни при чем, — отметил Комитет по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга, отвечая на запрос РБК Петербург. — Большое влияние на снижение прочности инженерных сетей оказывает так называемый «переход температуры воздуха через ноль». Колебания температуры около нуля вызывают подвижность грунта, эти процессы создают давление на трубы, сопоставимое с изломом. В этот период и растет повреждаемость сетей».
Впрочем, руководитель регионального центра НП «ЖКХ Контроль» в Петербурге Алла Бредец называет объяснение чиновников «удобным мифом», использовать который «даже неприлично». По ее словам, в XXI веке существует достаточный для компенсации погодных катаклизмов набор технологий. Эксперт в связи с этим напоминает, что водопроводные сети рвутся гораздо реже — потому что «Водоканал» в свое время эффективно провел их масштабную модернизацию.
Скорость деградации
Скорость восстановления изношенных трубопроводов должна превышать скорость их деградации — называют главный «рецепт» эксперты. Генеральный директор института «Ленгипрогор» Андрей Васильев считает, что необходимо ежегодно менять хотя бы 10% от общей протяженности теплосетей: «Я уверен, что в Комитете по энергетике это понимают, и если бы им выделяли достаточно средств, они бы соблюдали нормативные регламенты замены труб».
Сегодня, по данным комитета, в Санкт-Петербурге возраст порядка 30% теплосетей (или около 3 тыс. км) превышает 25 лет. В 2019 году Максим Шаскольский, бывший тогда вице-губернатором Санкт-Петербурга, сообщил, что нужно ежегодно менять 350 км трубопроводов — «чтобы не увеличивать объем износа». При этом в последние годы заменяют не более 280 км труб (в 2021 году — 267 км, в 2022 и 2023 годах — по 280 км). По мнению Андрея Васильева, «за счет тарифа, который регулируется государством по политическим мотивам, собрать необходимое для нормативной замены количество средств невозможно». «Без государственных инвестиций тут не обойтись», — уверен он.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/spb_sz/09/03/2024/65e6c66e9a7947abf2144801?from=copy
