Станция «Крымская» на Троицкой линии метро строится с двумя наземными вестибюлями. Она будет соединена с одноименной станцией Московского центрального кольца через пересадку, организованную по принципу «сухие ноги», сообщает mos.ru.
В настоящее время активно возводятся основные конструкции западного вестибюля, а также проводятся работы по строительству стен и соединению с уже построенными перегонными тоннелями, которые ведут к соседней станции Троицкой линии — «Академической».
Общий объем использованного бетона на станции «Крымская» составляет примерно 13 тысяч кубометров. На данный момент завершены работы по созданию монолита лотка, а также продолжается бетонирование платформы. В восточном вестибюле идут работы по возведению стен, колонн и перекрытий, а также строится наклонный ход для эскалаторов.
