Российские железные дороги (РЖД) в январе – мае 2024 г. перевезли в экспортно-импортном сообщении через железнодорожные переходы с Китаем 16,8 млн тонн грузов, что на 20% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Об этом холдинг сообщил в своем официальном Telegram-канале.
«Перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем выросли на 20%. За пять месяцев 2024 г. в обоих направлениях перевезли 16,8 млн тонн грузов, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года», – говорится в сообщении.
При этом всего на экспорт через ж/д погранпереходы с Китаем РЖД отправили 15,6 млн тонн грузов, что на 21,2% больше в годовом выражении. Большая часть отправок через все ж/д погранпереходы пришлась на уголь. Объем импорта за январь – май достиг 1,15 млн тонн, прирост составил 5,3% к аналогичному периоду 2023 г.
Маршрутизация на направлениях Восточного полигона растет слишком низкими темпами, это одна из проблем, которая требует особого внимания, отмечал ранее заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник центральной дирекции управления движением Михаил Глазков на транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Восток».
«За год нам удалось увеличить процент маршрутизации всего лишь на 1%. Общими усилиями – на 1%. Наверное, не те темпы, которые хотелось бы получить. Если рассматривать общую маршрутизацию в направлении востока груженой части, то маршрутизация увеличилась на 2,1% и составляет сегодня целых 59%», – говорил Глазков.
Также глава дирекции обозначил несколько направлений, которые, по его словам, требуют особого внимания со стороны работников сферы.
«По порожнему направлению первые полгода, когда мы заключили договоры и контракты по использованию полувагонов под погрузку контейнеров, когда начали формировать составы инновационного подвижного состава порожнего, мы также подняли контейнеризацию с 29 до 36%. Но после апреля-месяца этого года эта цифра, она зафиксировалась и дальше не растет. Это тоже направление, которое сегодня требует развития», – сообщил он.
Маршрутизация по РЖД – метод организации вагонопотоков, при котором в пунктах погрузки из вагонов формируют поезда, проходящие попутные технические станции без переработки, то есть без изменения состава.
