Die Asfinag bleibt dabei: Eine Tunnelvariante statt der Erneuerung der Tiroler Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) ist nicht drin. Das sei aus "technischer, fachlicher und sachlicher Einschätzung ausgeschlossen", das Zeitfenster dafür längst geschlossen, sagte Geschäftsführer Stefan Siegele im APA-Interview. Der schlechte Zustand der Brücke sei in Österreich einzigartig. Ab 2040 muss auch die Europabrücke saniert werden.
