2 декабря Владимир Путин должен приехать в Петербург, чтобы торжественно открыть центральный участок ЗСД. Новая временная схема движения беспокоит жителей Васильевского острова — съезд с магистрали перенесли, однако пробок это вряд ли поможет избежать. Посмотрели, как на ЗСД ждут приезда президента, и посчитали, на сколько сократит новая дорога путь петербуржцам.
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга по просьбе «Телеграфа» рассчитали, что путь от проспекта Испытателей до 10-й линии В.О. через новый участок ЗСД займет около 17 минут. Сейчас «Яндекс» оценивает этот маршрут в 40 минут без пробок. А значит, путь ускорится в два с половиной раза. Однако не все так радужно, как кажется на первый взгляд.
Утвержденная 30 ноября новая схема съезда с центрального участка ЗСД предполагает движение машин направо и налево по Морской набережной. Однако правый поток упрется в «карман» улицы Кораблестроителей, а левое направление попадает на трамвайное кольцо в конце Наличной улицы, которое дважды пересекает будущую трассу. При этом, согласно генеральному плану, продолжение набережной Макарова, которое свяжет ЗСД с дорогами Василеостровского района, сейчас строится и будет готово лишь в 2018 году. Второй съезд на Васильевский остров в районе Шкиперского протока с ЗСД построят не раньше 2019 года.
Съезд с ЗСД на Васильевский остров из-за недостроенного продолжения набережной Макарова грозит появлением заторов на близлежащих улицах.
Центральный участок ЗСД начинается за рекой Екатерингофкой и завершается на северном берегу Большой Невы. На отрезке построили три моста (Двухъярусный мост через Большой канал, Вантовый мост через Корабельный фарватер и Вантовый мост через Петровский фарватер) и один транспортный тоннель (под рекой Смоленкой). Восьмиполосная дорога имеет по четыре полосы в каждую сторону движения.
«В течение недели после открытия будут проведены обследования транспортных потоков, которые используют для корректировки режимов», — заверил «Телеграф» начальник отдела градостроительного планирования и транспортного моделирования СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Петербурга» Андрей Майоров.
Новая дорога уменьшит трафик в центре Петербурга только на 20%, считают эксперты. При этом активисты опасаются, что из-за пробок часть транспорта направится по дворовым проездам.
[nggallery id=401]
