Именно компания Spark, которая с первого сезона является поставщиком шасси Формулы E, выиграла тендер, позволяющий продолжить дальнейшее сотрудничество. Также Spark Racing Technologies вместе с техническим партнёром Dallara примет участие в работе над проектом SRT-05.
Скорее всего, окончательная версия болида электрической Формулы будет выглядеть совершенно иначе. За последние месяцы командам были продемонстрированы несколько отдельных более радикальных вариантов и, очевидно, что отдел разработок остановится на чем-то среднем.
Судя по изображениям, концепт будет включать специальную систему защиты головы в виде экрана. Проект в свое время был испытан представителями Red Bull Racing в рамках свободных пятничных заездов Гран При России-2016.
По отношению к SRT-01, гоночное авто нового поколения будет иметь куда более футуристичный дизайн, действительно рабочую аэродинамику и уменьшенную массу. По словам разработчиков, применение современных материалов позволит снизить вес болида на 40 кг.
Снижение снаряженной массы очень актуально, особенно учитывая тот факт, что новый болид планируют комплектовать более мощным и, соответственно, тяжелым аккумулятором, тендер на разработку которого выиграли в McLaren Applied Technologies.
За счет увеличения емкости батарей с 28 до 54 кВт/ч, а также доработки аэродинамических показателей, ожидается, что обновленный концепт сможет преодолевать дистанцию 45-тиминутной гонки без единого пит-стопа.
Больше подробностей будет известно во время этапа в Буэнос-Айресе, который пройдет меньше, чем через неделю.