Черноморский судоходный рынок пришел к новому равновесию – Ursa Shipbrokers

Данные судового брокера URSA показывают, что объем погрузки сухогрузов в портах Черного моря стабилизировался с середины 2024 года на уровнях примерно вдвое ниже уровня 2018 года.

После периода сильной волатильности в 2022-2024 годах рынок черноморского бассейна работает по более стабильным сезонным циклам, синхронизированными с сельскохозяйственными и промышленными циклами.

В структуре спроса на отправку сухих грузов через порты аналитик отмечает тенденцию к усилению торговых маршрутов, обслуживающих промышленный сектор. В отправках по-прежнему преобладает спрос на перевозки сельскохозяйственных грузов, их доля сократилась в этом году до около 70% отгрузок по сравнению с 74% в 2024-м на фоне сокращения российского экспорта зерна.  Параллельно растет спрос на перевозки промышленных грузов: отгрузки стали в этом году на 66% превышают уровень годом ранее, удобрений – на 21%.

URSA Brokers констатирует, что портовый рынок черноморского бассейна реорганизовался в регионально интегрированный экспортный хаб. Обусловленная военными ограничениями вынужденная перестройка логистических цепочек привела к усилению координации между портами и созданию партнерств, которые зафиксировались в устойчивые торговые схемы. Хотя общие объемы остаются заметно ниже уровней 2018–2022, улучшилась эффективность, сбалансированность и предсказуемость работы индустрии.

Сообщение Черноморский судоходный рынок пришел к новому равновесию – Ursa Shipbrokers появились сначала на .