Maersk прогнозирует до 7% прироста совокупного объема рынка морских контейнерных перевозок в следующем году, сообщает Reuters со ссылкой на главу североамериканского регионального подразделения группы.
“Мы прогнозируем от 5 до 7% (роста) в целом (по рынку)”, – цитирует публикация Чарльза ван дер Стина, президента регионального подразделения Maersk в Северной Америке в кулуарах конференции Reuters NEXT на прошедшей неделе.
По мнению ван дер Стина, рост объемов рынка, обусловленный эффектом от хуситского кризиса в Красном море и «устойчивого» спроса со стороны американских импортеров, продолжится.
Он отметил, что аналитики Maersk полагают, что хуситский кризис, заставляющий линии переориентировать свои суда с маршрута через Красное море на более протяженный маршрут в обход южной оконечности Африки, не разрешится в текущем году. Что касается высокого спроса на доставку импорта в США, то он объясняется, по меньшей мере, отчасти, «психологическим эффектом»: импортеры активно заказывают впрок, опасаясь как перебоев в работе логистических цепочек в случае забастовки докеров, так и введения новых пошлин.
По данным платформы Descartes, объем контейнерного импорта через порты США приблизился к 26 млн TEU уже по итогам ноября, при том что за весь 2023 год было перевалено менее 25 млн TEU.
Объемы контейнерного импорта через порты США за период январь-ноябрь на 13% превысили уровень годом ранее. При этом динамика последних месяцев показывает явное замедление роста, и не только в атлантическом сегменте, откуда импортеры пытаются переориентировать свои объемы в условиях нарастающих рисков забастовки докеров, но и в тихоокеанском.
Сообщение Maersk ожидает до 7% прироста спроса на услуги морских контейнерных перевозок в 2025 году появились сначала на .
