В следующем году около 30% российских компаний, занимающихся грузоперевозками, могут столкнуться с банкротством, а текущий год для большинства из них завершится с убытками. О тревожных перспективах сектора в интервью «Известиям» сообщил Евгений Бабаев, президент компании «Итеко» и член ассоциации «АвтоГрузЭкс».
По словам Бабаева, у крупных игроков на рынке уровень рентабельности ожидается на уровне минус 17%. Усугубила ситуацию резкая волна роста затрат, которая уже достигла 11%. Причинами этого стали рекордное повышение ключевой ставки Центробанка, ослабление рубля, и, соответственно, увеличение кредитных и лизинговых выплат.
При этом наблюдается падение спроса на услуги перевозок, что привело к снижению тарифов на 12%. В таких условиях, отметил эксперт, выживать могут лишь компании, работающие в теневом секторе, которые избегают налоговых и страховых обязательств при выплате зарплаты.
Бабаев обратил внимание на то, что незаконные перевозчики имеют возможность игнорировать безопасность перевозок. Это касается явно сниженных сроков доставки, которые можно соблюсти лишь с нарушением правил труда и отдыха. К примеру, популярными стали экспресс-рейсы, в которых водители поочередно ведут автомобиль в течение 12 часов. Для реализации таких схем многие крупные компании часто переводят своих работников в статус самозанятых.
По словам эксперта, для многих компаний уход в тень станет единственным способом сохранить бизнес в следующем году, и некоторые игроки пойдут на этот шаг.
В исследовании, проведенном совместно «АвтоГрузЭкс», Ассоциацией добросовестных налогоплательщиков «РАДО», ПЭК, DIZI Group и Dentro, указано, что серый рынок автоперевозок уже достиг 65-70%.
В условиях нынешнего времени выживание добросовестных компаний становится все более затруднительным, поскольку на каждом грузоперевозе компании несут убытки, отметил коммерческий директор транспортной компании «Скиф-Карго» Михаил Коптев. Президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов также утверждает, что многим игрокам на рынке, действующим в рамках законодательства, вскоре придется уйти в тень или столкнуться с банкротством, если обстоятельства не изменятся.
