С 1 января 2025 года в России вступят в силу новые тарифы на технический осмотр транспортных средств. 4 октября, обновлённые расценки были опубликованы правительствами Еврейской автономной области, Амурской и Ростовской областей. Ранее подобные решения приняли Ставропольский край и Тюменская область, а власти Самарской области и Республики Мордовия разрабатывают свои проекты новых тарифов, сообщает «Коммерсант».
По данным анализов издания, стоимость техосмотра в этих регионах вырастет в среднем на 7,3–7,4%.
Наименьшую цену на техосмотр предложат в Тюменской области — 1096 рублей, тогда как в Амурской области стоимость составит 1694 рубля, что делает её самой высокой среди регионов.
Начиная с 2021 года, владельцы частных автомобилей (физические лица) обязаны проходить технический осмотр только при регистрации и перерегистрации автомобилей старше четырех лет, а также при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.
Приказом Федеральной антимонопольной службы предусмотрен ежегодный рост тарифов. Региональные власти запрашивают у операторов ТО данные об их расходах (фонде заработной платы, ремонте оборудования и т. д.). На основе полученной информации каждый год вычисляется «экономически обоснованный» тариф. Если менее 50% операторов региона предоставляют данные, чиновники самостоятельно индексируют стоимость услуги.
В 2023 году бизнес проявил пассивность, и большинство регионов почти не предоставляли обратную связь. В результате тарифы в среднем повысились на 12%. Судя по всему, в этом году ситуация повторяется. Власти Алтайского края, Тамбовской и Саратовской областей уже заявили, что операторы не предоставили данные о расходах (или не удалось собрать кворум), поэтому тарифы будут проиндексированы в соответствии с инфляцией.
Ранее Российский союз автостраховщиков указывал на недостаточную активность бизнеса, аргументируя это тем, что не все операторы владеют нюансами бухгалтерских расчетов (многие из них являются ИП) и способны предоставить необходимый пакет документов для расчета тарифов. В свою очередь сами операторы объясняли свою безинициативность стагнацией на рынке и отсутствием стимулов для развития бизнеса после введения в 2021 году «добровольного ТО» для наиболее распространенной категории клиентов — легковых автомобилей.
Согласно информации Российского союза автостраховщиков, на территории РФ насчитывается более 3,9 тысячи пунктов технического обслуживания и 312 мобильных диагностических линий. В течение первых восьми месяцев текущего года ГИБДД зафиксировала 142 дорожно-транспортных происшествия, возникшие из-за технической неисправности автомобилей (+16,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в которых погибли 29 человек (+16%) и 194 человека получили травмы (+8,4%).
